CL5312GJB6ST型程力牌混凝土搅拌运输车

01 / 核心技术参数

02 / 动力与传动系统

03 / 上装配置

04 / 工信部公告

05 / 工作原理

CL5312GJB6ST型程力牌混凝土搅拌运输车以SX1319MB6F1底盘为动力平台，发动机（WP8.350E61等）通过取力器驱动液压油泵，将动力传递至液压马达，带动罐体前端的减速机，使搅拌罐以设定转速旋转。整车总质量31000kg，外形尺寸10130×2550×3960mm，轴距1800+3000+1400mm，为罐体装载与运输提供稳定的承载基础。

上装核心模块为罐体，罐体搅动容量7.9立方米。装料时，搅拌站将商品混凝土经进料斗、进料溜槽导入搅拌罐内；运输途中，罐体保持正向低速旋转，使混凝土在罐内持续翻滚、防止离析与初凝。

卸料时，操作人员通过操纵机构控制罐体反转，混凝土沿罐内螺旋叶片被推送至出料口，经出料溜槽排出至浇筑点。整个作业链路为：底盘发动机取力→液压泵→液压马达→减速机→罐体正反转，实现装料、运输搅拌、卸料三个环节的连续作业。

06 / 适用作业场景

• 商品混凝土搅拌站至工地运输：罐体搅动容量7.9立方米，适合从商品混凝土搅拌站装载预拌混凝土，运往房建、桥梁、道路等施工现场，运输途中罐体持续转动保持混凝土和易性。
• 城建工程混凝土浇筑配套：总质量31000kg、轴距1800+3000+1400mm的4轴底盘，承载与行驶稳定性适合城市及周边城建工程的基础、梁板、柱体等混凝土浇筑配套运输。
• 公路与市政工程混凝土供应：配装WP8.350E61等发动机，环保公告状态为是，可承担公路、市政等工程项目的商品混凝土转运与现场卸料作业。
• 搅拌站与多点工地间周转：罐体具备正转搅拌、反转卸料功能，可在同一班次内往返搅拌站与多个浇筑点之间，完成多点位的混凝土配送与卸料。
• 预拌混凝土短途配送：外形尺寸10130×2550×3960mm，适合在搅拌站覆盖半径内的商品混凝土配送，罐体7.9立方米搅动容量满足常规工地单车浇筑需求。

07 / 产品核心优势

• 1. 罐体搅动容量7.9立方米，装载能力明确：CL5312GJB6ST公告罐体搅动容量为7.9立方米，单次可承运相应方量的预拌混凝土，适合搅拌站至工地的常规配送节奏。
• 2. SX1319MB6F1底盘，总质量31000kg承载平台：采用SX1319MB6F1底盘，总质量31000kg，4轴结构，轴距1800+3000+1400mm，为罐体满载运输提供承载与行驶稳定性基础。
• 3. 多款国六发动机可选，适配不同动力需求：公告涵盖WP8.350E61、WP8.320E61、WP7.300E61、WP10H400E62、WP9H350E62、WP8.350E61A、L9NS6B360、WP8.350E62、WP9H390E62、M8.5NS6B360H等多款发动机，可根据工况与预算匹配动力配置。
• 4. 环保公告状态为是，满足排放管理要求：公告环保状态标记为是，发动机排放配置符合当前环保公告要求，便于在排放管控区域合规运营。
• 5. 罐体正反转作业，装料运输卸料连续完成：上装罐体通过取力器、液压泵、液压马达、减速机驱动，实现正转搅拌与反转卸料，一车完成装料、运输、卸料全流程。

08 / 操作与保养

• 1. 作业前检查罐体与进出料装置：启动前检查搅拌罐体、进料斗、出料溜槽是否清洁无异物，检查罐体螺旋叶片有无变形或积料，确认出料溜槽摆动灵活、锁止可靠。
• 2. 检查液压系统与取力器：检查取力器结合是否到位，液压油泵、液压马达、减速机及油管接头有无渗漏，液压油位是否在标尺范围内，发现渗漏及时处理。
• 3. 运输途中保持罐体转动：装料后按混凝土和易性要求保持罐体正向低速旋转，避免长时间停转导致混凝土初凝；行驶中注意罐体转动是否平稳、有无异常声响。
• 4. 卸料后及时清洗罐体与溜槽：卸料完成后，向罐内注入清水并转动罐体清洗内壁与螺旋叶片，同时冲洗进料斗、出料溜槽和车身附着混凝土，防止结块影响下次作业。
• 5. 定期维护液压油与减速机：按使用情况定期检查液压油品质，按需更换液压油及滤芯；检查减速机润滑油位与密封状态，保持液压系统清洁。
• 6. 底盘与承载部件日常检查：结合SX1319MB6F1底盘保养要求，检查轮胎气压与磨损、制动系统、转向系统及罐体与副车架的连接螺栓紧固情况，确保总质量31000kg状态下行驶安全。

09 / 产品常见 FAQ

10 / 图片资料与展示