CL5030TPS6ACC型程力牌大流量排水抢险车

01 / 核心技术参数

02 / 动力与传动系统

04 / 工信部公告

05 / 工作原理

CL5030TPS6ACC型大流量排水抢险车以ZN1038UCM6Y底盘为动力平台，发动机M9T-60A（排量2298ml，功率120kW/163PS，东风轻型发动机有限公司）通过取力器驱动上装排水作业系统。整车总质量3345kg，整备质量3020kg，轴距3400mm，外廓尺寸5660×1880×2450mm，2轴结构，为排水泵组及配套管路提供安装与承载空间。

作业时，底盘发动机动力经取力器传递至排水泵组，泵组从积水点吸水，水流经吸水管路、泵体、阀门与排水管路排出至指定排放点，形成“动力输入—泵组增压—管路输送—定向排放”的连续排水链路。管路连接与阀门切换用于控制吸排水方向，保障排水作业按现场需要切换。

车辆行驶与作业状态切换依托底盘传动、制动及上装取力控制协同完成。底盘制动系统为有，轮胎规格255/60R18，前/后轮距均为1570mm，接近角/离去角33/20°，驾驶室准乘2+3人，最高车速160km/h，可满足应急出动与转场需要。

06 / 适用作业场景

• 城市道路与低洼路段积水应急排除：CL5030TPS6ACC型大流量排水抢险车整车尺寸5660×1880×2450mm、轴距3400mm，车身紧凑，可在城市道路及低洼路段快速抵达积水点，利用上装排水泵组对路面积水进行抽排，降低积水对通行的影响。
• 地下通道与涵洞积水抢险：针对地下通道、涵洞等易积水区域，车辆搭载的排水泵组可通过吸水管路抽取积水并定向排放，配合底盘33/20°接近角/离去角与3400mm轴距，便于在通道口附近就位作业。
• 市政应急排涝与防汛值守：在汛期或强降雨期间，车辆可作为应急排涝装备参与市政防汛值守，依托M9T-60A发动机120kW/163PS动力与总质量3345kg的承载平台，完成积水抽排与转场支援。
• 厂区与园区内部积水处理：厂区、物流园区内部道路或低洼区域出现积水时，车辆可进入园区道路，利用上装排水系统将积水抽排至排水管网或指定区域，恢复园区正常作业秩序。
• 应急抢险转场与快速部署：车辆最高车速160km/h，驾驶室准乘2+3人，可搭载作业人员快速转场至抢险现场；公告库标记免征为是，便于用户按当地政策办理相关手续。

07 / 产品核心优势

• 1. 底盘动力匹配，转场与作业兼顾：CL5030TPS6ACC采用ZN1038UCM6Y底盘，搭载M9T-60A发动机，排量2298ml，功率120kW/163PS，最高车速160km/h，兼顾应急转场速度与上装取力作业需求。
• 2. 整车尺寸紧凑，城区通过性好：整车外廓5660×1880×2450mm，轴距3400mm，前/后轮距1570mm，接近角/离去角33/20°，在城区道路、地下通道口等受限空间具备较好的通行与就位条件。
• 3. 总质量与整备质量明确，承载合规：公告总质量3345kg，整备质量3020kg，轴荷1225/2120kg或1110/2235kg，2轴结构，为排水泵组、管路及附件提供合规承载基础。
• 4. 公告库标记免征，便于用户核算：公告库标记免征为是，用户可结合当地政策与车辆用途进行购置核算；具体办理口径以当地主管部门要求为准。
• 5. 驾驶室准乘2+3人，满足班组出动：驾驶室准乘人数2+3人，可搭载抢险作业班组一同出动，减少现场人员转运环节，提升应急响应效率。

08 / 操作与保养

• 1. 作业前检查排水泵组与管路连接：作业前检查排水泵组、吸水管路、排水管路及各阀门连接是否牢固，密封件有无老化破损；确认管路无堵塞、无泄漏，泵组安装紧固件无松动。
• 2. 检查取力器与传动连接：检查取力器与底盘传动连接是否可靠，取力器操纵机构动作是否到位；启动发动机后确认取力器结合平稳、无异响，泵组运转正常后方可投入排水作业。
• 3. 作业中监控发动机与泵组运行状态：作业过程中关注M9T-60A发动机水温、油压及泵组运行声音、振动情况，发现异常应及时停机检查；避免泵组长时间空转或超负荷运行。
• 4. 定期检查底盘制动与轮胎：定期检查底盘制动系统、轮胎规格255/60R18的胎压与磨损情况，以及钢板弹簧片数-/6的紧固状态，确保车辆转场与作业就位时的行驶安全。
• 5. 作业后排放管路余水并清洁：每次排水作业结束后，应排放泵体与管路内余水，清洁吸排水口杂物，防止泥沙沉积堵塞管路；冬季或低温环境下应做好防冻排水处理。
• 6. 定期检查电气控制与警示装置：定期检查上装电气控制线路、操作开关及车辆警示装置工作状态，确保控制信号正常、警示有效；发现线路老化或接头松动应及时处理。

09 / 产品常见 FAQ

10 / 图片资料与展示