CLW5070XZBASL型东风多利卡装备车

01 / 核心技术参数

02 / 动力与传动系统

03 / 上装配置

04 / 工信部公告

05 / 工作原理

CLW5070XZBASL型装备车以东风多利卡底盘EQ1075SJ3CDF为动力平台，发动机可选CY4BK461（功率95kW）等多款柴油机，通过底盘取力器驱动液压系统，为液压尾板提供动力。整车总质量7360kg，额定载质量3170kg，轴距可选2700-3800mm，适应不同作业需求。

作业时，车辆驶达现场后，通过液压尾板（气泵驱动）实现重型器材的升降装卸；尾板收起状态水平距离280mm，尾板质量350kg。厢体采用密闭方舱结构，内部配置铝型材器材架和绑带，用于固定和运输机器人及相关专用设备。照明灯仅在驻车状态下提供夜间照明，行驶中不可点亮。

06 / 适用作业场景

• 消防装备应急抢修：用于火灾现场装备应急抢修、紧急处置车辆及器材问题，可快速完成抢修任务，保障消防装备持续作战能力。
• 日常车辆巡检与救援：适用于平时车辆行驶中的紧急救援服务和每季度车辆巡检工作，尤其对长时间参加灭火和抢险救援行动的车辆提供技术抢修保障。
• 机器人及专用设备运输：公告明确该车用于运送机器人及相关专用设备，厢体内部配备专用货架和绑带，确保运输安全。
• 后勤保障基地装备周转：可替代传统依赖地方修理厂的抢修模式，为支队后勤保障工作提供独立、快速的装备周转能力。

07 / 产品核心优势

• 1. 高机动性底盘平台：采用东风多利卡EQ1075SJ3CDF底盘，轴距2700-3800mm可选，最高车速110km/h，适应城市及郊区快速机动。
• 2. 大承载与灵活载质量：总质量7360kg，额定载质量3170kg（或3105kg），整备质量4060kg，可承载多种重型装备及器材。
• 3. 密闭方舱结构：厢体采用钢骨架焊接+聚氨酯泡沫板（厚40mm）填充，外碳钢材质，内部铝板内饰，防雨防尘，保护器材。
• 4. 液压尾板装卸系统：配备气泵驱动的液压尾板，尾板收起水平距离280mm，质量350kg，方便重型器材的升降装卸，提升作业效率。
• 5. 模块化内部器材架：内部采用铝型材器材架，配合绑带固定，可按需调整布局，适应不同尺寸的机器人及专用设备运输。

08 / 操作与保养

• 1. 液压尾板系统：作业前检查气泵及液压管路有无泄漏，液压油位是否正常；操作尾板升降时确保车辆停放平稳，尾板下方严禁站人；定期清洁尾板滑轨并涂抹润滑脂。
• 2. 厢体及器材架：检查厢体密封条是否完好，锁具是否正常；内部铝型材器材架应定期检查紧固螺栓，防止松动；绑带磨损后及时更换。
• 3. 底盘及取力器：按东风多利卡底盘保养手册进行发动机、变速箱、后桥等常规保养；取力器接合/分离应在发动机怠速状态下进行，避免冲击。
• 4. 电气系统：定期检查照明灯、ABS系统及ETC装置（选装）线路；照明灯仅在驻车时使用，行驶前必须关闭。
• 5. 副车架：副车架采用汽车大梁专用钢材并经过防腐电泳处理，应定期检查连接螺栓扭矩及焊缝状态，防止松动。

09 / 产品常见 FAQ

10 / 图片资料与展示