CLW9150TCL型中置轴车辆运输挂车

01 / 核心技术参数

04 / 工信部公告

05 / 工作原理

CLW9150TCL型中置轴车辆运输挂车为无动力挂车，本身不配发动机，需由牵引车通过牵引装置拖曳行驶。整车总质量15000kg，轴距6000+1350mm，采用中置轴结构，行驶时由牵引车提供动力，挂车车轴承担部分载荷并随牵引车轨迹转向，适合商品车运输场景下的公路行驶与装卸作业。

该车主要作业流程为：牵引车将挂车拖曳至商品车装卸点后，通过挂车上的装载平台、跳板及固定装置完成乘用车商品车的上下车与固定。装载时，商品车经跳板驶入挂车平台，利用车轮挡块或绑带固定；卸载时反向操作。挂车本身不设液压举升或起重装置，作业依赖人工驾驶商品车上下及辅助固定。

公告未提供上装模块的具体配置信息，实际装载平台层数、跳板结构及固定装置形式需以实车配置为准。车辆免征状态为否，燃油状态为否，环保状态未标注，使用时应按当地政策及牵引车匹配要求核验。

06 / 适用作业场景

• 乘用车商品车公路运输：CLW9150TCL型中置轴车辆运输挂车总质量15000kg，额定载质量7300kg，适合在公路运输场景中由牵引车拖曳，批量转运轿车、SUV等乘用车商品车。中置轴结构在弯道行驶时跟随性较好，可适应商品车从主机厂到经销商或港口集散地的运输需求。
• 汽车经销商商品车调拨：该车外形尺寸11300×2550×3750mm，轴距6000+1350mm，可在经销商之间进行商品车调拨运输。装载时商品车经跳板驶入挂车平台并固定，卸载后即可交付，适合多台商品车集中转运的调拨场景。
• 港口及物流园区商品车集散：在港口码头或物流园区内，该挂车可由牵引车拖曳完成商品车从堆场到装船点的短驳转运。总质量15000kg、额定载质量7300kg的承载能力可满足多台乘用车单次运输需求，减少往返频次。
• 汽车制造厂下线商品车转运：汽车制造厂总装下线后，商品车需集中转运至停车场或发运区。CLW9150TCL挂车整备质量7700kg，额定载质量7300kg，可配合牵引车在厂区内完成商品车批量转运，装载平台与固定装置用于保障车辆在短途移动中的稳定。

07 / 产品核心优势

• 1. 中置轴结构，弯道跟随性好：CLW9150TCL采用中置轴挂车结构，轴距6000+1350mm，车轴位于挂车中部，行驶时挂车车轮轨迹更贴近牵引车，在弯道和变道时跟随性较好，适合商品车运输中频繁进出装卸点的路况。
• 2. 总质量15000kg，额定载质量7300kg：公告参数显示总质量15000kg，整备质量7700kg，额定载质量7300kg，承载能力可满足多台乘用车商品车的单次运输需求，减少运输趟次。
• 3. 外形尺寸适配商品车装载：外形尺寸11300×2550×3750mm，长度和宽度可容纳乘用车商品车的装载平台布置，高度3750mm在满足公路运输限高要求的同时提供上下层装载空间。
• 4. 双轴设计，载荷分布合理：该车为2轴中置轴挂车，轴距6000+1350mm，双轴结构有助于分散载荷，配合牵引车实现总质量15000kg的合规运输，适合商品车运输的载荷分配需求。
• 5. 公告状态明确，便于使用核验：公告库标记该车免征状态为否、燃油状态为否，环保状态未标注，用户可根据当地政策及牵引车匹配要求进行核验，信息透明便于使用前确认。

08 / 操作与保养

• 1. 作业前检查牵引装置与连接销：每次拖曳前检查牵引车与挂车之间的牵引销、连接销及安全锁止装置是否到位，确认牵引座锁止可靠，避免行驶中脱挂。
• 2. 检查装载平台与跳板固定：装载前检查挂车装载平台、跳板及翻转机构的锁止是否可靠，跳板搭接是否平稳，确认平台表面无油污、杂物，防止商品车上下时打滑。
• 3. 检查车轮挡块与绑带：商品车驶入平台后，确认车轮挡块位置正确、绑带或固定装置已可靠固定车辆，防止运输途中商品车位移。
• 4. 检查制动与灯光系统：出车前检查挂车制动管路连接是否漏气、制动灯和示廓灯工作是否正常，确保与牵引车制动同步，保障行驶安全。
• 5. 定期检查车轴与轮胎：定期检查车轴、轮毂及轮胎气压和磨损情况，按保养要求对轮毂轴承润滑，检查轮胎螺栓紧固力矩，确保双轴行驶稳定。

09 / 产品常见 FAQ

10 / 图片资料与展示