CLW5033ZXX6HS型车厢可卸式垃圾车

01 / 核心技术参数

02 / 动力与传动系统

03 / 上装配置

04 / 工信部公告

05 / 工作原理

CLW5033ZXX6HS型车厢可卸式垃圾车以SC1031XND6B1底盘为动力平台，发动机LJ469Q-AEB（排量1249ml，功率67kW/91PS）通过取力器驱动液压系统，为车厢可卸装置提供动力。整车总质量2840kg，轴距2700mm，外形尺寸为4520/4420/4320×1600/1580×1990mm，适用于生活垃圾的收集与转运。

作业时，液压系统控制车厢可卸装置动作，实现垃圾箱体的吊装、卸放与转运。底盘承载箱体，通过液压油缸的伸缩完成箱体的举升与降落，将满载垃圾箱运至转运站或处理场后卸下，再吊装空箱返回收集点，形成循环转运链路。

上装核心为车厢可卸装置，与底盘取力系统配合，完成箱体的快速更换。该结构省去了箱体随车翻转卸料环节，适合多点位、短途驳运的垃圾收集模式。

06 / 适用作业场景

• 居民小区生活垃圾收集转运：CLW5033ZXX6HS型车厢可卸式垃圾车轴距2700mm，外形尺寸紧凑（最小长度4320mm，宽度1580mm），适合在居民小区内部道路及楼间通道通行，通过车厢可卸装置实现垃圾箱体的定点放置与换装，用于小区生活垃圾的日常收集与短途转运。
• 城市街道垃圾箱体周转：该车总质量2840kg，额定载质量1420kg，整备质量1290kg，可承载标准垃圾箱体在城区街道进行箱体周转作业。车厢可卸装置支持箱体的快速吊装与卸放，适用于沿街垃圾收集点与转运站之间的箱体循环运输。
• 环卫作业垃圾收集清运：CLW5033ZXX6HS型车厢可卸式垃圾车公告用途为车厢可卸式垃圾车，上装为车厢可卸装置，配合底盘动力系统，可用于环卫作业中的生活垃圾收集清运，将分散收集点的满载箱体运至中转站集中处理。
• 乡镇及社区垃圾中转：该车轴距2700mm，外形尺寸适应乡镇道路及社区巷道，车厢可卸装置可完成箱体与底盘的分离与结合，适合在乡镇、社区等区域进行垃圾箱体的布设与定期转运，减少车辆等待时间。

07 / 产品核心优势

• 1. 车厢可卸式作业模式提升箱体周转效率：CLW5033ZXX6HS型车厢可卸式垃圾车上装为车厢可卸装置，通过液压系统实现垃圾箱体的快速吊装与卸放，一车可服务多个箱体点位，减少车辆在收集点的等待时间，适合多点位、短途驳运的垃圾收集模式。
• 2. 紧凑型底盘适应窄路通行：该车底盘型号SC1031XND6B1，轴距2700mm，外形尺寸长度4320/4420/4520mm，宽度1580/1600mm，高度1990mm，整车尺寸紧凑，在居民小区、乡镇街道等狭窄道路条件下具备较好的通过性。
• 3. 轻量化总质量与合规载质量匹配：整车总质量2840kg，整备质量1290kg，额定载质量1420kg，在蓝牌轻卡总质量范围内，适合城市配送及环卫收集场景的载质量需求，兼顾箱体承载与道路通行条件。
• 4. 成熟动力平台保障作业可靠性：搭载LJ469Q-AEB发动机，排量1249ml，功率67kW/91PS，由柳州五菱柳机动力有限公司生产，动力系统成熟，为底盘行驶及上装液压系统取力提供稳定动力源。
• 5. 箱体分离转运降低车辆配置成本：车厢可卸装置使垃圾箱体与底盘可分离，用户可按收集点位配置多个箱体，车辆循环拖运，无需每个点位配置整车，有利于降低垃圾收集系统的整体车辆配置数量。

08 / 操作与保养

• 1. 作业前检查车厢可卸装置：作业前检查车厢可卸装置的液压油缸、锁止机构、拉臂及连接销轴，确认无松动、变形或渗漏；检查液压油位及油质，确保取力器结合正常。
• 2. 箱体吊装与卸放操作：吊装箱体时，将车辆停放在平整坚实地面，拉紧驻车制动，确认箱体吊环与拉臂对位准确后缓慢操作液压阀；卸放箱体时，观察箱体落位平稳，避免倾斜或碰撞。
• 3. 液压系统日常维护：定期检查液压管路、接头及阀组有无渗漏，保持液压油清洁；按底盘及上装维护要求更换液压油滤芯，检查取力器传动轴及连接部件。
• 4. 底盘与上装连接部位检查：定期检查副车架与底盘大梁的连接螺栓、车厢可卸装置支座焊缝及紧固件，发现松动或裂纹及时处理；检查轮胎气压及磨损情况，确保行驶安全。
• 5. 长期停放的维护：车辆长期停放时，应将车厢可卸装置复位，液压油缸活塞杆涂防锈油；定期启动发动机运转，检查取力器及液压系统动作是否正常。

09 / 产品常见 FAQ

10 / 图片资料与展示