CL5320ZXXBEV6AFT压缩垃圾车

CL5320ZXXBEV6AFT型纯电动车厢可卸式垃圾车

程力牌CL5320ZXXBEV6AFT纯电动车厢可卸式垃圾车，采用EQ1320GTZEVJ底盘，总质量32000kg。

01 / 核心技术参数

整车型号	CL5320ZXXBEV6AFT
产品名称	纯电动车厢可卸式垃圾车
底盘型号	EQ1320GTZEVJ
外形尺寸	9550,9450,9150,9190x2550,2520x3200,3150,3100
总质量	32000 kg
整备质量	15000 kg
额定载质量	16870 kg
公告轴距	1850+3550+1350 mm

02 / 动力与传动系统

公告动力选型：共 2 款

序号	型号	排量	功率	生产企业
1	TZ388XSSFE01
2	TZ388XS-HSM4101

其他动力与传动配置

底盘平台	EQ1320GTZEVJ

03 / 上装配置

1. 车厢可卸式装置

公告名称显示为纯电动车厢可卸式垃圾车，具体上装配置参数未在原始资料中提供。

2. 底盘

底盘型号：EQ1320GTZEVJ

04 / 工信部公告

公告车型编号	CL5320ZXXBEV6AFT
公告产品名称	程力牌CL5320ZXXBEV6AFT纯电动车厢可卸式垃圾车
公告品牌	程力牌
公告企业	程力汽车集团股份有限公司
公告批次	407

05 / 工作原理

CL5320ZXXBEV6AFT型纯电动车厢可卸式垃圾车以EQ1320GTZEVJ底盘为动力平台，搭载TZ388XSSFE01或TZ388XS-HSM4101驱动电机，总质量32000kg，轴距为1850+3550+1350mm或1850+3700+1350mm。整车由底盘与车厢可卸式装置两大模块构成，作业时通过底盘取力或电驱系统为液压系统提供动力，驱动车厢可卸式装置完成箱体的举升、拉拽与卸放动作。

作业时，车厢可卸式装置通过液压油缸与拉臂机构配合，将地面或转运站内的垃圾箱体沿导轨拉拽至底盘承载面并锁紧固定；运输至处理场后，液压系统驱动拉臂反向动作，将箱体举升倾斜，箱内生活垃圾在重力作用下完成自卸排放，实现一车多箱的循环转运模式。

该车公告外形尺寸为9550/9450/9150/9190×2550/2520×3200/3150/3100mm，整备质量15000/14450/13780/14180kg，额定载质量16870/16805/17420/17355/18090/18025/17690/17625kg，四轴结构配合长轴距承载设计，适配生活垃圾收集压缩转运场景中标准箱体的周转与运输需求。

06 / 适用作业场景

生活垃圾收集压缩转运：CL5320ZXXBEV6AFT型纯电动车厢可卸式垃圾车总质量32000kg，额定载质量覆盖16805~18090kg区间，适合城市生活垃圾中转站与末端处理场之间的箱体转运作业。车辆在转运站装载已压缩装箱的生活垃圾，运输至焚烧厂或填埋场后通过车厢可卸式装置完成箱体自卸，减少中转环节的二次倒运。
小区与社区垃圾箱体周转：该车轴距为1850+3550+1350mm或1850+3700+1350mm，四轴底盘承载稳定，适合在居民小区、社区垃圾收集点与区域转运站之间进行箱体循环周转。一车可匹配多个垃圾箱体，箱体装满后由车厢可卸式装置拉拽上车，运至转运站卸下空箱并换装满箱，提升箱体利用效率。
环卫作业箱体转运：车辆公告用途为车厢可卸式垃圾车，配车厢可卸式装置，可用于环卫作业中垃圾箱体的集中调度与转运。在城区环卫作业场景下，车辆按箱体周转计划在收集点与转运站之间往返，配合箱体存放点完成满箱外运与空箱回置。
新能源城区夜间收运：该车为纯电动车型，搭载TZ388XSSFE01或TZ388XS-HSM4101驱动电机，适合对噪声和尾气排放有要求的城区、学校及医院周边夜间垃圾收运作业。纯电驱动在夜间居民区作业时噪音较低，可在规定时段内完成箱体收集与转运。

07 / 产品核心优势

1. 纯电驱动适配城区收运：CL5320ZXXBEV6AFT型纯电动车厢可卸式垃圾车搭载TZ388XSSFE01或TZ388XS-HSM4101驱动电机，纯电动力适合对噪声和尾气排放有要求的城区生活垃圾收运场景，可在夜间或居民区周边执行箱体收集与转运作业。
2. 大吨位承载满足箱体转运：车辆总质量32000kg，整备质量15000/14450/13780/14180kg，额定载质量覆盖16805~18090kg，四轴底盘结构配合长轴距设计，可承载标准垃圾箱体完成转运站至处理场的重载运输。
3. 车厢可卸式装置实现一车多箱：上装配置车厢可卸式装置，通过液压拉臂机构完成箱体的拉拽上车、锁紧固定与举升自卸，同一底盘可匹配多个垃圾箱体循环使用，减少车辆等待卸料时间，提升箱体周转效率。
4. 多轴距规格适配不同路况：公告轴距包含1850+3550+1350mm和1850+3700+1350mm两种规格，外形尺寸覆盖9550/9450/9150/9190×2550/2520×3200/3150/3100mm，可根据作业道路宽度、转弯空间和限高条件匹配相应规格。
5. 程力公告车型生产体系：该车为程力汽车集团股份有限公司公告车型，公告批次407。程力专用汽车在工信部公告登记车型5000余款，拥有生产检测设备5000余台（套），新能源车年产能1万余辆，具备纯电动专用车的批量制造能力。

08 / 操作与保养

1. 作业前检查车厢可卸式装置：作业前检查CL5320ZXXBEV6AFT型车车厢可卸式装置的拉臂、抓钩、锁紧机构及液压油缸外观，确认无变形、裂纹或渗漏；检查液压油箱油位是否在标尺范围内，不足时按底盘及上装要求补充同牌号液压油。
2. 液压系统与管路检查：定期检查液压泵、多路阀、油缸及高压管路的接头密封情况，发现渗油及时紧固或更换密封件；检查液压油滤芯使用状态，按保养周期更换滤芯，保持液压系统清洁，避免杂质进入阀组影响拉臂动作。
3. 纯电底盘动力系统维护：按底盘使用要求检查TZ388XSSFE01或TZ388XS-HSM4101驱动电机及电控系统的工作状态，保持电机及控制器散热通道清洁；检查高压线束接插件是否松动、绝缘层是否破损，充电接口保持干燥清洁。
4. 箱体锁紧与承载面检查：每次装卸箱体后检查锁紧装置是否到位，确认箱体在底盘承载面上固定可靠；定期检查承载面滚轮、导轨及限位块的磨损情况，磨损超限时及时更换，避免箱体在运输中移位。
5. 制动与轮胎检查：定期检查制动系统气路或液压管路密封性，按底盘要求检查制动片磨损；检查轮胎气压及胎面磨损情况，四轴底盘应保持各轴轮胎规格一致、气压符合要求，发现异常磨损及时排查轴距及定位参数。
6. 长期停放与充电管理：车辆长期停放时，应将车厢可卸式装置收回至运输位置并锁紧，停放在平整硬化场地；纯电车型按底盘要求定期补充电量，避免动力电池长时间亏电存放，充电时使用符合要求的充电设施。

09 / 产品常见 FAQ

Q：CL5320ZXXBEV6AFT是什么车型？

A：CL5320ZXXBEV6AFT是程力牌纯电动车厢可卸式垃圾车，公告批次407，车辆类型为纯电动车厢可卸式垃圾车，采用EQ1320GTZEVJ底盘，配车厢可卸式装置，用于生活垃圾箱体收集与转运。

Q：CL5320ZXXBEV6AFT的总质量和额定载质量是多少？

A：该车公告总质量32000kg，整备质量有15000/14450/13780/14180kg等规格，额定载质量覆盖16805~18090kg区间，具体以对应配置的公告参数为准。

Q：CL5320ZXXBEV6AFT的轴距和外形尺寸有哪些规格？

A：公告轴距为1850+3550+1350mm和1850+3700+1350mm两种；外形尺寸为9550/9450/9150/9190×2550/2520×3200/3150/3100mm，不同规格对应不同整备质量和载质量组合。

Q：CL5320ZXXBEV6AFT配什么驱动电机？

A：该车公告驱动电机型号为TZ388XSSFE01和TZ388XS-HSM4101，具体装车电机以对应配置的公告及合格证为准。

Q：CL5320ZXXBEV6AFT的上装配置是什么？

A：该车上装配置为车厢可卸式装置，通过液压拉臂机构完成垃圾箱体的拉拽上车、锁紧固定和举升自卸，实现一车多箱循环转运。

Q：CL5320ZXXBEV6AFT适合什么作业场景？

A：该车公告用途为车厢可卸式垃圾车，适合生活垃圾收集压缩转运、小区与社区垃圾箱体周转、环卫作业箱体转运等场景，纯电驱动也适合对噪声和排放有要求的城区收运作业。

Q：CL5320ZXXBEV6AFT能上牌吗？

A：该车为程力汽车集团股份有限公司公告车型，公告批次407，交付时提供合格证及随车资料。具体上牌条件需按车辆总质量、当地车管政策和排放要求核验，建议购车前与当地车管部门确认。

Q：CL5320ZXXBEV6AFT价格是多少？

A：价格需联系销售经理（销售专线：15071653332），由销售经理根据底盘、上装配置、选装、库存、运输距离、当地政策等情况帮客户测算。

Q：CL5320ZXXBEV6AFT的交付周期和售后怎么安排？

A：交付周期和售后安排需联系销售经理（销售专线：15071653332），由销售经理根据当前排产、底盘到货、定制配置及交付地点等情况沟通确认。

10 / 图片资料与展示

采购常见 FAQ