CL5250ZXXBEV型纯电动车厢可卸式垃圾车

01 / 核心技术参数

02 / 动力与传动系统

03 / 上装配置

04 / 工信部公告

05 / 工作原理

CL5250ZXXBEV型纯电动车厢可卸式垃圾车以BYD1250DELBEVD纯电动底盘为动力平台，驱动电机BYD-3425TZ-XS-A输出动力，整车总质量25000kg，轴距5100+1350mm，整车尺寸9540×2550×3150mm。上装由车厢可卸装置构成，作业时通过液压系统驱动拉臂机构完成箱体的钩取、举升与卸放，实现车厢与底盘的可分离作业。

作业时，车辆行驶至垃圾收集点或转运站，操作人员控制液压多路阀，使车厢可卸装置的拉臂钩对准箱体吊环，完成锁钩连接后，拉臂油缸将箱体拉上底盘并锁定在副车架上；转运至卸料点后，拉臂油缸举升箱体，箱体后门开启，垃圾在重力作用下自卸排出。

纯电动底盘为液压系统提供动力源，驱动电机通过取力或电动液压泵驱动液压油缸动作，完成箱体的装卸与举升。整车免征状态为是，环保状态为是，适合在城区、居民区等对噪声和排放有要求的场所进行生活垃圾收集转运作业。

06 / 适用作业场景

• 城市生活垃圾收集转运：CL5250ZXXBEV总质量25000kg，整车尺寸9540×2550×3150mm，轴距5100+1350mm，上装为车厢可卸装置，可在城区主次干道及垃圾转运站之间进行生活垃圾箱体的收集、转运与周转，纯电动底盘适合对噪声和排放有管控要求的城区路段作业。
• 居民小区垃圾箱体周转：车辆采用车厢可卸式结构，箱体可与底盘分离，适合在居民小区、社区垃圾收集点将满载垃圾箱体钩取上车，转运至中转站后卸下空箱，实现箱体循环周转，减少垃圾在小区内的停留时间。
• 环卫转运站箱体接驳：在环卫转运站内，CL5250ZXXBEV可利用车厢可卸装置完成箱体的快速接驳与更换，一台底盘可匹配多个箱体循环使用，适合转运站与末端处理设施之间的箱体运输作业。
• 夜间及噪声敏感区域作业：车辆为纯电动车型，免征状态为是，环保状态为是，驱动电机BYD-3425TZ-XS-A在作业时噪声相对较低，适合医院、学校周边及封闭场所等对噪声和尾气排放有要求的区域进行生活垃圾收集转运。

07 / 产品核心优势

• 1. 纯电动底盘，适合排放管控区域：CL5250ZXXBEV采用BYD1250DELBEVD纯电动底盘，驱动电机BYD-3425TZ-XS-A，免征状态为是，环保状态为是，可在对燃油车有限行或排放管控要求的城区路段进行生活垃圾收集转运作业。
• 2. 车厢可卸式结构，箱体可循环周转：上装为车厢可卸装置，箱体与底盘可分离，一台底盘可匹配多个垃圾箱体循环使用，在转运站和收集点之间实现箱体快速接驳与更换，减少车辆等待时间。
• 3. 25吨总质量平台，承载能力匹配转运需求：整车总质量25000kg，整备质量14510kg，额定载质量10360kg，轴距5100+1350mm，三轴底盘设计，适合生活垃圾箱体的中长途转运作业。
• 4. 液压拉臂机构，装卸动作稳定：车厢可卸装置通过液压油缸驱动拉臂完成箱体的钩取、举升和卸放，液压系统动作平稳，操作人员通过多路阀控制，可完成箱体装卸与自卸排料。
• 5. 整车尺寸与轴距适配城区转运道路：整车尺寸9540×2550×3150mm，轴距5100+1350mm，在支持箱体承载空间的同时，兼顾城区主次干道和转运站进出道路的通过性。

08 / 操作与保养

• 1. 作业前检查车厢可卸装置：作业前检查拉臂钩、锁钩机构、拉臂油缸及液压管路有无渗漏或变形，确认箱体吊环与拉臂钩对位良好，副车架锁紧装置处于正常状态。
• 2. 液压系统检查与保养：定期检查液压油箱油位、液压油清洁度及多路阀工作状态，按周期更换液压油滤芯；检查拉臂油缸、液压锁和管路接头密封情况，发现渗漏及时处理。
• 3. 纯电动底盘日常检查：按底盘使用要求检查BYD1250DELBEVD底盘的高压系统、驱动电机BYD-3425TZ-XS-A及电池组状态，保持充电接口清洁干燥，充电作业按底盘操作规程执行。
• 4. 箱体与锁紧机构维护：定期检查垃圾箱体吊环、箱体底梁及后门密封条的磨损情况，检查副车架锁紧装置和导向轮是否灵活可靠，确保箱体在运输过程中锁止牢固。
• 5. 作业后清洁与停放：作业结束后清理箱体周边散落垃圾，冲洗车厢可卸装置及副车架上的污物，检查拉臂钩和液压管路有无残留杂物，将车辆停放在平整场地并切断作业电源。

09 / 产品常见 FAQ

10 / 图片资料与展示