CL5040ZXXBEV6AFT型程力牌纯电动车厢可卸式垃圾车

01 / 核心技术参数

02 / 动力与传动系统

03 / 上装配置

04 / 工信部公告

05 / 工作原理

程力牌CL5040ZXXBEV6AFT纯电动车厢可卸式垃圾车以FD1041D66BEV底盘为动力平台，搭载TZ210XS102驱动电机，整车总质量4495kg，轴距3100mm，外廓尺寸5090mm。车辆上装由车厢可卸式装置构成，作业时由底盘动力与液压系统配合，完成垃圾箱体的装载、运输与卸放。

作业流程围绕车厢可卸式装置展开：车辆驶近已装满垃圾的箱体，操作人员通过液压控制阀组驱动车厢可卸式装置的拉臂或举升机构，将箱体拉拽或举升到车辆底盘承载面上并锁定；随后车辆将箱体转运至垃圾转运站或处理场。

到达卸料点后，操作人员操作液压控制系统，使车厢可卸式装置动作，将箱体平稳卸放至指定位置，完成一次收集转运循环。整个作业过程由底盘电机提供动力，液压系统执行动作，实现箱体的自装、自卸与周转。

06 / 适用作业场景

• 居民小区生活垃圾收集转运：CL5040ZXXBEV6AFT整车总质量4495kg，轴距3100mm，车身长度5090mm，适合在居民小区内部道路及周边街巷通行。车辆可配合标准垃圾箱体使用，将小区内装满生活垃圾的箱体整体拉运至转运站，减少垃圾在小区内的停留时间。
• 城市街道垃圾箱体周转：该车采用车厢可卸式装置，可在城市街道垃圾收集点与转运站之间进行箱体周转。纯电驱动适合城区对噪声和尾气有要求的作业时段，车辆将满载箱体运至转运站后卸下，再换装空箱返回收集点。
• 垃圾中转站箱体接驳：在垃圾中转站场景中，CL5040ZXXBEV6AFT可利用车厢可卸式装置完成箱体的接驳与转运。车辆将收集点满载箱体运至中转站卸放，或将中转站压缩后的箱体转运至末端处理场，实现箱体在不同节点间的流转。
• 商业街区与公共区域垃圾清运：车辆轴距3100mm，外廓尺寸5090mm，适合商业街区、步行街外围及公共区域的道路条件。纯电驱动在低速作业工况下运行平稳，可配合箱体完成商业区域生活垃圾的定时收集与转运。

07 / 产品核心优势

• 1. 纯电驱动，适合城区环保作业：CL5040ZXXBEV6AFT采用FD1041D66BEV纯电底盘，搭载TZ210XS102驱动电机，作业过程中无燃油尾气排放，适合对排放和噪声有要求的城区、居民区及公共区域垃圾收集转运作业。
• 2. 车厢可卸式装置，实现箱体自装自卸：上装为车厢可卸式装置，通过液压系统驱动拉臂或举升机构，可在驾驶员操作下完成垃圾箱体的拉装、运输和卸放，减少人工搬运环节，提高箱体周转效率。
• 3. 总质量4495kg，蓝牌轻卡作业平台：整车总质量4495kg，轴距3100mm，外廓尺寸5090mm，属于轻型作业车辆平台，适合在居民小区、城市支路和狭窄街巷等场景中通行和作业。
• 4. 公告型号明确，上装与底盘匹配：CL5040ZXXBEV6AFT为工信部公告型号，底盘型号FD1041D66BEV，驱动电机TZ210XS102，上装为车厢可卸式装置，整车参数与公告一致，便于用户按公告信息进行车辆配置核对。
• 5. 箱体周转模式，减少垃圾二次落地：车辆通过车厢可卸式装置实现箱体整体转运，垃圾在收集点装入箱体后，由车辆将箱体连同垃圾一并运走，减少垃圾在转运环节的二次落地和散落。

08 / 操作与保养

• 1. 作业前检查车厢可卸式装置：作业前检查车厢可卸式装置的拉臂、举升机构、锁紧装置及液压油缸外观是否正常，确认各连接销轴、锁钩无松动或变形，液压管路无渗漏。
• 2. 检查液压系统与油位：检查液压油箱油位是否在标定范围内，液压油是否清洁；检查液压泵、多路阀、油缸及管路接头有无渗漏，发现渗漏应及时处理。
• 3. 检查底盘与电机系统：检查FD1041D66BEV底盘及TZ210XS102驱动电机的工作状态，确认仪表显示正常，制动、转向、灯光等系统工作可靠，车辆行驶和作业时无异常声响。
• 4. 箱体装卸作业操作要点：进行箱体拉装或卸放时，应将车辆停放在平坦坚实的地面上，拉紧手刹，确认箱体与车辆对位准确后再操作液压控制阀，动作应平稳，避免箱体冲击。
• 5. 定期润滑与紧固：定期对车厢可卸式装置的销轴、滑道、锁钩等活动部位加注润滑脂，检查各紧固螺栓有无松动，保持装置动作灵活可靠。
• 6. 长期停放与电池维护：车辆长期停放时，应将箱体卸放至地面，避免液压系统长期承压；纯电底盘应按使用要求定期检查动力电池状态，保持电池电量在合理范围。

09 / 产品常见 FAQ

10 / 图片资料与展示