CL5031ZXXBEV型程力牌纯电动车厢可卸式垃圾车

01 / 核心技术参数

02 / 动力与传动系统

04 / 工信部公告

05 / 工作原理

CL5031ZXXBEV型程力牌纯电动车厢可卸式垃圾车以SC1032DBADBEV底盘为承载平台，搭载TZ180XSIN102驱动电机，总质量2695kg，轴距3200mm，外形尺寸为4860/4660×1665/1620×2050/2020mm。车辆采用纯电驱动，由动力电池向驱动电机供电，电机输出动力经传动系统驱动底盘行驶，为上装车厢的转运和卸料提供移动作业能力。

该车为车厢可卸式结构，上装核心为可卸式垃圾车厢与底盘上的举升/拉臂机构。作业时，车辆行驶至垃圾收集点或转运站，通过底盘取力或电驱液压系统驱动液压油泵，液压油经控制阀组分配至举升油缸或拉臂油缸，完成车厢的钩起、拉装、举升和卸放动作，实现车厢与底盘之间的快速装卸。

垃圾在收集点装入车厢后，车辆将满载车厢转运至垃圾中转站或处理场。到达卸料点后，液压系统驱动举升机构将车厢举升倾斜，车厢后门开启，垃圾在重力作用下自卸排出。卸料完成后，车厢复位，车辆可继续转运下一只车厢，实现一车多箱的循环作业模式。

06 / 适用作业场景

• 居民小区生活垃圾收集转运：CL5031ZXXBEV型车厢可卸式垃圾车外形尺寸为4860/4660×1665/1620×2050/2020mm，轴距3200mm，总质量2695kg，车身紧凑，适合在居民小区内部道路和楼间通道通行，用于收集小区生活垃圾并转运至中转站。
• 城市街巷与商业区垃圾收运：该车采用纯电驱动，搭载TZ180XSIN102驱动电机，行驶和作业时噪音较低，适合在商业街区、步行街周边等对噪声有要求的区域进行生活垃圾的定时收集和转运作业。
• 垃圾中转站箱体周转：车厢可卸式结构使车辆可在中转站与收集点之间周转多个垃圾车厢，满载车厢运至中转站后卸下，再拉运空箱返回收集点，减少车辆等待时间，提高转运效率。
• 机关单位与学校园区垃圾清运：该车总质量2695kg，轴距3200mm，车身尺寸适配园区道路条件，可用于机关单位、学校、医院等封闭或半封闭园区的日常生活垃圾收集与集中转运。

07 / 产品核心优势

• 1. 纯电驱动，适合噪声敏感区域作业：CL5031ZXXBEV型采用TZ180XSIN102驱动电机，纯电动力，行驶和作业过程中无燃油发动机尾气排放，环保状态标记为是，适合在居民区、学校、医院周边等对噪声和排放有要求的场所进行垃圾收运作业。
• 2. 车厢可卸式设计，一车多箱循环转运：车辆上装为可卸式垃圾车厢与液压举升/拉臂机构，同一底盘可配套多个垃圾车厢，在收集点与中转站之间循环转运，减少车辆在卸料点的等待时间，提升单车转运效率。
• 3. 车身紧凑，适应小区和窄路通行：外形尺寸为4860/4660×1665/1620×2050/2020mm，轴距3200mm，总质量2695kg，整车尺寸适合在居民小区内部道路、城市支路和狭窄街巷中通行和作业。
• 4. 液压举升卸料，操作集中可控：上装液压系统通过油泵、控制阀组和举升油缸完成车厢的钩起、举升和卸放动作，卸料过程由液压控制，操作集中，卸料角度和速度可通过阀组调节。
• 5. 公告车型，环保状态明确：CL5031ZXXBEV已在工信部第356批公告中登记，公告名称为程力牌CL5031ZXXBEV纯电动车厢可卸式垃圾车，环保状态标记为是，车辆类型为纯电动车厢可卸式垃圾车。

08 / 操作与保养

• 1. 作业前检查液压举升与拉臂机构：作业前检查CL5031ZXXBEV的液压油泵、控制阀组、举升油缸和拉臂机构的连接销轴是否牢固，液压管路有无渗漏，确认车厢锁止装置处于可靠状态，避免举升过程中车厢脱钩。
• 2. 检查驱动电机与电控系统状态：出车前检查TZ180XSIN102驱动电机的工作状态，查看仪表盘有无故障报警，确认动力电池电量满足当日转运里程需求，检查高压线束接插件有无松动。
• 3. 定期更换液压油并清洗滤芯：按使用情况定期检查液压油油位和油质，油液变质或杂质增多时及时更换，同时清洗或更换液压油滤芯，保持液压系统油路畅通，防止阀组卡滞影响举升和卸料动作。
• 4. 车厢与底盘连接部位定期润滑：定期对车厢与底盘之间的锁止机构、举升臂铰接点、拉臂滚轮等运动部位加注润滑脂，减少磨损，支持车厢装卸动作顺畅，延长机构使用寿命。
• 5. 卸料后检查车厢复位与后门密封：每次卸料完成后，确认车厢已平稳复位并可靠锁止在底盘上，检查车厢后门密封条是否完好，防止运输过程中垃圾散落或污水渗漏。

09 / 产品常见 FAQ

10 / 图片资料与展示