1. 箱体
箱体采用加强梁和高强度钢板焊接而成牢固的框架结构,采用武钢优质Q345特种钢制作,边四底五,弧形箱体整体边板,外形美观,受力好,不变形;推铲由矩管骨架和折面板构成,不仅结构轻巧,又能使垃圾均匀分布,卸料干净彻底。箱体焊缝采用国内首创机器人自动化焊接工艺,不刮灰,不漏水,箱体外形美观,承压强,结构牢固,装载容积更大,箱体侧边带污水箱。

| 整车型号 | CL5180ZYSHQ6 |
|---|---|
| 产品名称 | 压缩式垃圾车 |
| 底盘型号 | CA1180P62K1L2A1E6Z |
| 实际容积 | 13立方 |
| 整车长 | 8600,8800,9000,9100,9300 mm |
| 整车宽 | 2500 mm |
| 整车高 | 3250 mm |
| 总质量 | 18000 kg |
| 整备质量 | 10500 kg |
| 额定载质量 | 7305,7370 kg |
| 公告轴距 | 5300,5000,4700,4500,5600,5800,4200,4000,3800 mm |
| 轮胎 | 10.00R20,11.00R20,295/80R22.5,275/80R22.5,11R22.5 |
| 轴荷 | 6500/11500 kg |
| 接近角/离去角 | 17/9 ° |
| 前轮距 | 1928,1827,1950,1938 mm |
| 后轮距 | 1878,1860 mm |
| 钢板弹簧片数 | 10/12+8,12/12+8,13/12+8,7/7+6,9/12+8,12/10+9,7/7+3 |
| 轴数 | 2 个 |
| 驾驶室准乘人数 | 3,2 人 |
| 最高车速 | 89 km/h |
| 序号 | 型号 | 排量 | 功率 | 生产企业 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | CA4DK1-18E6 | 4764 ml | 139 kW | 中国第一汽车集团有限公司 |
| 2 | CA4DK1-22E6 | 4764 ml | 165 kW | 中国第一汽车集团有限公司 |
| 3 | CA6DH1-22E6 | 5700 ml | 165 kW | 中国第一汽车集团有限公司 |
| 4 | CA6DH1-24E6 | 5700 ml | 179 kW | 中国第一汽车集团有限公司 |
| 5 | D6.7NS6B230 | 6700 ml | 169 kW | 东风康明斯发动机有限公司 |
| 6 | CA4DK1-22E61 | 4764 ml | 165 kW | 中国第一汽车集团有限公司 |
| 7 | CA6DH1-22E61 | 5700 ml | 165 kW | 中国第一汽车集团有限公司 |
| 8 | CA6DH1-24E61 | 5700 ml | 179 kW | 中国第一汽车集团有限公司 |
| 9 | CA4DK1-22E62 | 4764 ml | 165 kW | 中国第一汽车集团有限公司 |
| 10 | CA4DK2-24E65 | 5170 ml | 179 kW | 中国第一汽车集团有限公司 |
| 11 | CA4DK2-22E65 | 5170 ml | 165 kW | 中国第一汽车集团有限公司 |
| 12 | CA6DH1-26E65 | 5700 ml | 194 kW | 中国第一汽车集团有限公司 |
| 13 | CA6DH1-24E65 | 5700 ml | 179 kW | 中国第一汽车集团有限公司 |
| 14 | CA6DH1-22E65 | 5700 ml | 165 kW | 中国第一汽车集团有限公司 |
| 15 | CA6DH1-26E61 | 5700 ml | 194 kW | 中国第一汽车集团有限公司 |
| 底盘平台 | CA1180P62K1L2A1E6Z |
|---|---|
| 能源类型 | 柴油 |
| 制动系统 | 有 |
| 轮胎规格 | 10.00R20,11.00R20,295/80R22.5,275/80R22.5,11R22.5 |
箱体采用加强梁和高强度钢板焊接而成牢固的框架结构,采用武钢优质Q345特种钢制作,边四底五,弧形箱体整体边板,外形美观,受力好,不变形;推铲由矩管骨架和折面板构成,不仅结构轻巧,又能使垃圾均匀分布,卸料干净彻底。箱体焊缝采用国内首创机器人自动化焊接工艺,不刮灰,不漏水,箱体外形美观,承压强,结构牢固,装载容积更大,箱体侧边带污水箱。
电气液压系统关键元件采用知名品牌:装配江苏中梅/威森博乐多路阀,安徽皖液/长源液压油泵,西门子PLC控制系统(选装CAN)(共两个控制盒)带遥控器,江苏飞达/湖北博利液压油缸。油缸所有密封件采用英国进口HALLITE品牌,确保油缸使用寿命。在举升填装器的液压系统中,设置了双向平衡阀。该阀不仅支持了填装器平稳下降,同时隔断了举升油缸与液压胶管的直接连接,即使油管爆裂,填装器也不会突然落下,提高了使用安全性。
填装器总成主要由填装器壳体、滑板、刮板等构件组成,填装器滑道采用高强度的耐磨材料冷弯成型,滑板两侧采用整体尼龙滑块,具有自润滑性,稳定性高检修方便,耐磨性能更好;刮板受力部位采用局部加强处理,结构牢固。下部弧形板采用高强度耐磨材料制作成型,弧形板上加工有漏水口,便于填装器内部污水流入下部污水储存箱,避免运输过程中污水撒漏,填装器下部设置有大容量污水储存箱,污水箱两侧有大口径镀锌污水排放口。
先进的电控系统:采用进口PLC(可编程序控制器)集成控制,采用逻辑回路支持各操作指令按顺序执行,同时支持各操作指令之间互锁,降低了故障发生率,提高了可靠性;发动机功率输出自动控制:发动机功率输出控制即油门控制可通过电气系统实现全自动控制,满足垃圾压填循环和推挤卸料时对功率的要求,在其它工况下,发动机自动处于怠速状态,可减少功率损耗和故障发生率,降低耗油,提高使用经济性。方便的操作控制,作业控制盒分别安装在驾驶室内和车尾右侧,左侧带紧急停止按钮,配备遥控器,驾驶室内的作业控制盒可控制推挤卸料和选择操作模式(如自动或手动),车尾的作业控制盒则控制压填机构和翻桶机构的作业,使用操作十分方便。各机构的工作均有自动和手动和遥控三种操作方式,如自动操作出现故障,可用手动操作完成机构作业和卸出垃圾,既支持了垃圾车的高效率工作。
双污水收集箱设计,密封处理,消除二次污染,污水箱上安装有独特的排污阀,密封可靠,不易堵塞。
| 公告车型编号 | CL5180ZYSHQ6 |
|---|---|
| 公告产品名称 | CL5180ZYSHQ6型压缩式垃圾车 |
| 公告品牌 | 程力牌 |
| 公告企业 | 程力汽车集团股份有限公司 |
| 公告批次 | 403 |
| 发布日期 | 20260209 |
CL5180ZYSHQ6型压缩式垃圾车以CA1180P62K1L2A1E6Z型载货汽车底盘为动力平台,发动机采用CA4DK1-22E6(220马力)或CA4DK1-18E6(180马力),通过取力器驱动液压油泵。整车总质量18000kg,轴距4500mm,上装由密封式垃圾箱(13立方)、填装器、推铲、液压传动系统和电气控制系统组成。
作业时,垃圾倒入填装器料斗,液压系统驱动滑板和刮板将垃圾压碎并推入箱体,推铲在油缸作用下将垃圾压实。压缩过程中产生的污水经填装器下部弧形板漏水口流入污水储存箱,避免二次污染。卸料时,推铲将垃圾推出箱体,填装器举升油缸设有双向平衡阀,确保安全。
电气控制系统采用进口PLC集成控制,支持自动、手动和遥控三种操作模式。驾驶室内控制盒可控制推铲卸料和模式选择,车尾控制盒控制压填和翻桶机构。发动机功率输出自动控制,压填和卸料时自动提速,其他工况怠速,降低油耗。
A:公告型号为CL5180ZYSHQ6,产品名称为压缩式垃圾车,品牌为程力牌,生产企业是程力汽车集团股份有限公司。
A:总质量为18000kg,额定载质量:当驾驶室准乘3人时为7305kg,准乘2人时为7370kg。
A:箱体容积为13立方米,用于装载生活垃圾,通过填装器和推铲压实后,实际装载量取决于垃圾密度。
A:公告允许的发动机包括CA4DK1-18E6(180马力/139kW)、CA4DK1-22E6(220马力/165kW)等,具体以实车配置为准。
A:底盘为解放J6,型号CA1180P62K1L2A1E6Z,轴距有4500mm、3950mm等多种可选,具体以公告对应关系为准。
A:排放标准为GB17691-2018国Ⅵ,属于国六阶段。
A:ABS系统生产厂家为长春瑞立科密汽车电子有限公司,型号CM4XL。轮胎规格为10.00R20 18PR。
A:可选装翻标准垃圾铁桶(300L)、塑料垃圾桶(240L/660L),也可选装三角斗、大落地斗、摆臂垃圾斗等翻转机构,还可选装气动密封盖。
A:外形尺寸(长×宽×高)可选8800mm、9000mm、9300mm×2550mm×3250mm,具体对应不同轴距和后伸量。
A:价格需联系销售经理(销售专线:15071653332),根据底盘、上装配置、选装、库存、运输距离、当地政策等情况测算。










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