CL5045ZXXBEV型纯电动车厢可卸式垃圾车

01 / 核心技术参数

02 / 动力与传动系统

03 / 上装配置

04 / 工信部公告

05 / 工作原理

CL5045ZXXBEV型纯电动车厢可卸式垃圾车以程力自研CL1041JBEV纯电动底盘为动力平台，驱动电机型号TZ210XSZ03，额定功率55kW、峰值功率110kW，通过电控液压系统驱动上装作业。整车总质量4495kg，轴距2800mm，上装由拉臂钩系统、箱体锁紧机构、锁臂机构、液压系统、控制系统及侧防护等模块构成。

装载流程：车辆倒至垃圾箱前方，操作遥控器或手动控制杆使锁紧机构松开，拉臂油缸伸出将拉臂钩向后旋转至待命位置；继续倒车使拉臂钩钩住箱体挂钩，随后拉臂油缸收回，拉动拉臂钩向前旋转，将垃圾箱平稳拉至副车架上；到位后锁紧机构锁定箱体，防止运输中晃动。

卸载与自卸流程：到达处理点后打开垃圾箱后门，在锁紧机构锁定状态下操作拉臂油缸伸出，拉臂钩将垃圾箱前端举起形成倾斜角度，垃圾在重力作用下自动卸出；倾倒完毕后拉臂油缸收回使箱体复位，如需卸下空箱则松开锁紧机构，操作拉臂油缸将箱体平稳放回地面后脱钩驶离。

06 / 适用作业场景

• 生活垃圾收集清运：适用于居民小区、街道社区的生活垃圾收集，采用“一车配多箱”模式，车辆循环转运多个垃圾箱，提升效率。整车短轴距2800mm，可灵活穿行背街小巷。
• 转运站箱体周转：在垃圾中转站配合多个垃圾箱使用，车辆负责将满载箱体运至处理厂，并带回空箱，实现高效周转。最大起钩能力3000kg，适配2000~3400mm长度垃圾箱。
• 建筑垃圾及商业垃圾收运：可适配不同功能箱体，用于建筑废料、商业垃圾的收集转运。纯电驱动零排放，适合对环境要求较高的区域作业。
• 地下室及低矮空间作业：整车高度2035mm（选装2000mm），轴距2800mm，可驶入地下室等限高区域进行垃圾收运，拓宽作业场景。

07 / 产品核心优势

• 1. 纯电驱动，运营成本低：使用电费成本约为同吨位燃油车的30%，部分场景可降低70%；维护周期延长50%，无需更换机油、三滤，维保成本大幅降低。
• 2. 高效作业，装卸≤25秒：拉臂钩系统采用一键式电控操作，装卸一个垃圾箱全程不超过25秒，配合“一车多箱”模式极大提升转运效率。
• 3. 短轴距灵活通过性好：轴距2800mm，整车长4920mm，最小转弯直径13m，可轻松穿行背街小巷、驶入地下室作业。
• 4. 多重安全防护设计：配备防翘头稳定装置、液压锁止装置、液压支腿（卸料时撑地防侧翻），以及勾臂回路与锁紧回路之间的互锁安全阀，保障作业安全。
• 5. 静音环保，适合夜间作业：纯电驱动配合优化液压系统，作业噪声低至60~65分贝，远低于燃油车，适合清晨或夜间在社区作业，实现零排放。

08 / 操作与保养

• 1. 拉臂钩系统检查：每日作业前检查拉臂钩（最大起钩能力3000kg）有无变形、裂纹，钩环与箱体挂钩对齐情况；检查液压油缸、油管有无渗漏，确保动作顺畅。
• 2. 液压系统维护：定期检查液压油位及油质，液压系统采用国内知名品牌油缸、泵、阀及进口密封件，按使用说明书要求更换液压油滤芯，保持系统清洁。
• 3. 箱体锁紧机构与锁臂机构：检查箱体锁紧机构（左右各一个机械锁）及锁臂机构（液压油缸控制）是否正常锁止，确保运输中箱体不晃动；润滑活动关节。
• 4. 电气与控制系统：检查遥控器及手动控制功能是否正常，CAN总线控制系统有无故障码；注意电池电量，确保作业续航。
• 5. 侧防护与车身：侧防护采用铝合金材料，检查有无磕碰变形；铝合金电池罩保持清洁，确保散热良好。
• 6. 充电与电池维护：使用直流快充（单枪），SOC 30%~80%充电约30分钟（环境温度≥20℃，充电桩功率≥150kW）；电池系统IP68防护，冬季可利用电池加热系统延长续航。

09 / 采购常见 FAQ

10 / 图片资料与展示