CLW5046ZXXB6型车厢可卸式垃圾车

01 / 核心技术参数

02 / 动力与传动系统

03 / 上装配置

04 / 工信部公告

05 / 工作原理

CLW5046ZXXB6型车厢可卸式垃圾车以福田BJ1045V9JB3-55底盘为动力平台，发动机型号Q23-95C60（70kW/95PS）、Q23-95E60（70kW/95PS）、Q23A-100E60（73kW/99PS）或Q23A-100C60（73kW/99PS），排量2300ml，通过取力器驱动上装液压系统。底盘总质量4495kg，整备质量2400kg，额定载质量1965kg，轴距2600mm或2850mm，为车厢装卸提供稳定的承载基础。

上装核心模块为车厢可卸装置。作业时，液压系统控制拉臂或钩臂动作，将垃圾车厢体从地面钩起、平稳拉至底盘副车架上并锁紧；卸料时解除锁止，液压缸推动拉臂将厢体卸下或使厢体后倾卸出垃圾。整个动作链为：发动机取力→液压泵→控制阀→液压缸→拉臂/钩臂→厢体升降与倾卸。

该车不设压缩机构，垃圾在厢体内自然堆积，依靠车厢可卸装置实现厢体的快速更换与转运。一车可配多个厢体循环作业，减少车辆等待时间，适用于生活垃圾收集点至转运站的短途驳运。

06 / 适用作业场景

• 居民小区生活垃圾收集转运：CLW5046ZXXB6型车厢可卸式垃圾车轴距2600mm，外形尺寸4665×1750×2120mm，适合在居民小区内部道路及楼间通道通行。配合多个垃圾厢体，可在小区垃圾收集点放置厢体，满箱后由车辆钩运至转运站，减少垃圾在小区内的停留时间。
• 城市街道保洁垃圾驳运：该车总质量4495kg，额定载质量1965kg，可装载标准垃圾厢体，用于街道保洁收集的零散生活垃圾向中转站驳运。车厢可卸装置支持快速更换厢体，一辆车可服务多个收集点，提高街道保洁垃圾的收运效率。
• 乡镇/农村垃圾中转站箱体周转：轴距2850mm版本可适配稍大厢体，适合乡镇垃圾中转站与村级收集点之间的厢体周转。车辆将满厢垃圾运至中转站后卸下，换上空厢返回，实现厢体的循环使用，减少中转站等待时间。
• 商业街区及学校医院周边垃圾收运：车辆外形宽度1750mm，高度2120mm，可在商业街区、学校、医院周边等对通行尺寸有要求的区域作业。车厢可卸装置在装卸过程中动作集中，对周边环境影响较小，适合日间定时收集。

07 / 产品核心优势

• 1. 一车多厢，循环转运效率高：CLW5046ZXXB6型车厢可卸式垃圾车采用车厢可卸装置，可配备多个垃圾厢体。车辆将满厢运走后卸下，换上空厢继续收集，减少车辆等待和空返时间，提高单车日转运频次。
• 2. 底盘紧凑，适应窄路和小区通行：整车外形尺寸4665×1750×2120mm，轴距2600mm（可选2850mm），转弯半径小，适合居民小区、老城区街道等狭窄道路通行，便于进入收集点作业。
• 3. 总质量4495kg，蓝牌轻卡范畴：公告总质量4495kg，整备质量2400kg，额定载质量1965kg，在轻卡总质量范围内，适合城市配送和环卫收运场景的通行管理要求。
• 4. 全柴Q23系列发动机，动力匹配成熟：搭载安徽全柴动力股份有限公司Q23-95C60、Q23-95E60、Q23A-100E60、Q23A-100C60发动机，排量2300ml，功率70kW/95PS或73kW/99PS，动力输出适合城市短途频繁启停工况。
• 5. 液压车厢可卸装置，装卸动作可控：上装为车厢可卸装置，通过液压系统驱动拉臂/钩臂完成厢体的钩起、拉运、卸下动作，操作集中，厢体锁止可靠，适合高频次厢体周转作业。

08 / 操作与保养

• 1. 作业前检查车厢可卸装置：作业前检查拉臂/钩臂的钩头、锁止销、液压油缸及管路有无渗漏或变形，确认厢体锁止机构动作灵活，液压油位在标尺范围内。
• 2. 装卸厢体时保持底盘稳定：操作车厢可卸装置时，将车辆停放在平整坚实地面，拉紧驻车制动，必要时垫好轮挡。钩运厢体时缓慢操作控制阀，避免厢体摆动过大。
• 3. 定期检查液压系统：定期检查液压泵、多路阀、液压缸及油管的密封情况，按保养要求更换液压油和滤芯，保持液压系统清洁，防止杂质进入阀组影响动作精度。
• 4. 检查底盘与取力器连接：定期检查取力器与变速箱的连接螺栓、传动轴及油封，确保取力器结合和分离正常，无异常噪音。按底盘保养手册对发动机、变速箱进行维护。
• 5. 厢体与锁止机构维护：定期检查厢体底部的挂钩、滚轮及锁止块磨损情况，对运动部位加注润滑脂，保持厢体与副车架对位准确，避免装卸时卡滞。

09 / 产品常见 FAQ

10 / 图片资料与展示