CLW5041ZYS6XC型压缩式垃圾车

01 / 核心技术参数

02 / 动力与传动系统

04 / 工信部公告

05 / 工作原理

CLW5041ZYS6XC型压缩式垃圾车以HFC1041P23K1B4QZS底盘为动力平台，发动机（D20TCIF15、D20TCIF16或Q25A-150E60）通过取力器驱动液压油泵，将机械能转化为液压能，为压缩填装和推卸机构提供动力。底盘总质量4495kg，轴距2850mm或2950mm，整车外形尺寸5995×2050×2400mm，适合在城区及社区道路开展生活垃圾收运作业。

作业时，挂桶或人工将生活垃圾投入填装斗，液压系统控制填装器刮板与滑板联动，将垃圾刮入并压缩至垃圾箱体内，实现减容填装。压缩过程中，液压阀组调节油缸压力与流量，支持填装动作平稳；箱体装满后，通过液压油缸驱动推板将压缩后的垃圾整体推出，完成卸料。

该车压缩与推卸动作均由液压系统执行，操作人员在驾驶室或车身侧面控制阀组完成填装、压缩、推卸等工序。上装液压管路、油缸及阀组构成完整的动力传递与执行链路，垃圾在箱体内经压缩后密度提高，便于转运环节的集中运输。

06 / 适用作业场景

• 城市居民小区生活垃圾收集：CLW5041ZYS6XC型压缩式垃圾车总质量4495kg，轴距2850/2950mm，外形尺寸5995×2050×2400mm，适合在居民小区内部道路及楼间通道通行，配合挂桶或人工投料方式，对小区日产生活垃圾进行收集和压缩填装，减少转运频次。
• 街道环卫垃圾压缩转运：该车采用压缩式上装，可将街道保洁收集的松散生活垃圾在箱体内压缩减容，再转运至垃圾中转站或处理场。底盘总质量4495kg，整车长度5995mm，可在城区主干道及支路开展定时定点收集作业。
• 商业街区及农贸市场垃圾收运：商业街区、农贸市场产生的生活垃圾多为包装物、果蔬残余等松散物料，CLW5041ZYS6XC压缩式垃圾车通过填装斗收集后液压压缩，降低垃圾体积，适合在店铺闭市后或清晨时段进行集中收运。
• 乡镇及农村生活垃圾转运：该车轴距2850/2950mm，整车宽度2050mm，可适应乡镇道路及村组道路的通行条件，将收集点生活垃圾压缩后运往乡镇转运站，减少沿途遗撒和运输车次。

07 / 产品核心优势

• 1. 液压压缩填装，提高垃圾装载效率：CLW5041ZYS6XC型压缩式垃圾车采用液压驱动的刮板与滑板联动填装机构，生活垃圾进入填装斗后被刮入箱体并压缩，箱体内垃圾密度提高，可在总质量4495kg的限值内装载更多生活垃圾，减少往返转运次数。
• 2. 轴距适配城区窄路通行：该车提供2850mm和2950mm两种轴距，整车外形尺寸5995×2050×2400mm，在居民小区、商业街区等道路条件受限的区域具有较好的通过性，便于开展定点收集作业。
• 3. 多发动机配置适应不同动力需求：公告可选装D20TCIF15（90kW/122PS）、D20TCIF16（103kW/140PS）、Q25A-150E60（110kW/149PS）三款发动机，排量分别为1999ml和2496ml，用户可根据当地排放要求、路况及作业负载选择匹配的动力配置。
• 4. 推板卸料减少人工干预：箱体装满后，液压推板将压缩垃圾整体推出，卸料过程由液压系统完成，减少人工掏挖和辅助清理，适合与垃圾中转站压缩设备或转运车辆衔接作业。
• 5. 底盘与上装一体化匹配：该车采用HFC1041P23K1B4QZS二类底盘，总质量4495kg，整备质量3850kg，额定载质量515kg，上装压缩箱体与底盘承载能力匹配，液压取力系统与发动机动力输出衔接，形成完整的收集—压缩—转运作业单元。

08 / 操作与保养

• 1. 作业前检查液压系统：作业前检查液压油泵、油缸、换向阀及管路接头有无渗漏，液压油油位是否在油标范围内；检查取力器结合与分离是否正常，确保压缩填装和推卸动作顺畅。
• 2. 填装斗与刮板机构检查：检查填装斗翻转机构、刮板滑板导轨及连接销轴有无松动或异常磨损，清理填装斗内残留垃圾和缠绕物，避免卡滞影响压缩填装作业。
• 3. 箱体与推板检查：定期检查垃圾箱体焊缝、推板油缸支座及推板密封条状态，箱体底部排水口保持畅通，防止压缩过程中污水积存；推板推出和回位应到位，无卡阻。
• 4. 底盘与取力系统维护：按HFC1041P23K1B4QZS底盘维护要求检查发动机机油、冷却液及传动系统；检查取力器与变速箱连接部位紧固情况，液压油按使用周期更换，滤芯定期清洗或更换。
• 5. 作业后清洁与停放：作业结束后清理填装斗、箱体外部及推板周边残留垃圾，冲洗污水排放口；将推板回位、填装斗复位，车辆停放在平整地面，取力器分离，液压系统卸荷。

09 / 产品常见 FAQ

10 / 图片资料与展示