CLW5040TFZ6HL型江铃防撞缓冲车

01 / 核心技术参数

02 / 动力与传动系统

03 / 上装配置

04 / 工信部公告

05 / 工作原理

CLW5040TFZ6HL型江铃防撞缓冲车以JX1041TSG26底盘为动力平台，发动机（JX4D30A6H等7款江铃发动机可选）通过传动系统驱动车辆行驶，总质量3810kg，轴距3360mm，整车尺寸5990×1955mm（部分配置宽2045mm、高2830mm），为防撞缓冲装置提供稳定的承载与布置基础。

上装核心为防撞缓冲装置，安装于底盘后部。作业时，车辆停放于道路施工或事故处理现场的后方，防撞缓冲装置朝向后方来车方向，利用其缓冲结构吸收后方车辆意外碰撞的能量，降低对前方作业人员与设备的冲击。

底盘及行驶系统负责将车辆安全运抵作业点，并在作业期间保持驻车稳定。防撞缓冲装置本身不依赖取力器驱动，属于被动安全防护装置，其缓冲性能由装置结构决定，具体缓冲等级与结构参数以随车技术文件为准。

06 / 适用作业场景

• 高速公路养护施工后方防护：在高速公路路面修补、标线施工、护栏维护等养护作业中，CLW5040TFZ6HL型防撞缓冲车停放于施工区域后方，防撞缓冲装置面向来车方向，为施工人员与设备提供缓冲防护。整车总质量3810kg，轴距3360mm，机动性适合高速公路作业布设与转场。
• 交通事故现场处理缓冲：发生交通事故后，在交警或路政人员到达前，防撞缓冲车可停放在事故车辆后方，防撞缓冲装置朝向后方来车，吸收可能的二次碰撞能量，保护现场人员。车辆尺寸5990×1955mm，在车道内布设灵活。
• 国省道及城市快速路临时作业：在国省道、城市快速路的绿化修剪、路灯维修、路面检测等临时性作业中，CLW5040TFZ6HL型防撞缓冲车可作为移动防护屏障，随作业点移动布设。底盘JX1041TSG26搭配江铃发动机，动力覆盖85kW至105kW，适应不同道路条件。
• 道路抢险与应急保障：在恶劣天气后的道路清障、边坡抢险等应急场景中，防撞缓冲车可快速抵达现场并布设于作业区后方，提供被动安全防护。车辆环保状态标记为是，满足当前排放管理要求。

07 / 产品核心优势

• 1. 江铃底盘平台，动力选择覆盖多工况：CLW5040TFZ6HL采用JX1041TSG26底盘，可选JX4D30A6H（95kW/129PS）、JX4D30B6H（85kW/115PS）、JX493ZLQ6A（90kW/122PS）、JX4D25A6H（105kW/142PS）、JX493ZLQ6D（90kW/122PS）、JX495ZLQ6C（105kW/142PS）、JX493ZLQ6F（95kW/129PS）共7款江铃发动机，排量2.478L至2.892L，用户可根据动力需求与当地排放管理选择。
• 2. 总质量3810kg，轴距3360mm，布设灵活：整车总质量3810kg，轴距3360mm，外形尺寸5990×1955mm（部分配置宽2045mm、高2830mm），在高速公路及国省道作业时便于快速布设与转场，对车道占用较小。
• 3. 防撞缓冲装置作为上装核心，被动防护：上装为防撞缓冲装置，安装于底盘后部，作业时朝向后方来车方向，通过自身缓冲结构吸收碰撞能量，为前方施工人员与设备提供被动安全防护。
• 4. 环保状态标记为是，满足排放管理：公告库环保状态标记为是，燃油公告状态为否，免征状态为否。车辆排放符合当前环保管理要求，适合在排放控制区域使用。
• 5. 程力威牌公告车型，上装与底盘一体化设计：CLW5040TFZ6HL为程力专用汽车股份有限公司在工信部第360批公告登记的防撞缓冲车，上装防撞缓冲装置与JX1041TSG26底盘一体化设计，整车结构协调。

08 / 操作与保养

• 1. 作业前检查防撞缓冲装置外观与连接：作业前检查防撞缓冲装置的外观是否有明显变形、裂纹或损坏，确认装置与底盘车架的连接螺栓无松动，缓冲结构完整有效。
• 2. 检查底盘及行驶系统：检查JX1041TSG26底盘的轮胎气压、制动系统、灯光信号是否正常，确保车辆行驶与驻车安全。发动机机油、冷却液液位应在规定范围内。
• 3. 作业时正确停放与警示：作业时车辆停放于施工或事故现场后方，拉紧驻车制动，开启危险报警闪光灯，并按道路作业规范设置警示标志。防撞缓冲装置应正对来车方向。
• 4. 定期检查防撞缓冲装置紧固件：定期检查防撞缓冲装置与底盘连接部位的紧固件扭矩，检查缓冲结构有无松动或异常，发现损坏应及时维修或更换。
• 5. 按底盘手册保养发动机与传动系统：按照江铃底盘保养手册要求，定期更换发动机机油、机油滤清器、空气滤清器，检查传动皮带与冷却系统，支持发动机（如JX4D30A6H等）正常工作。

09 / 产品常见 FAQ

10 / 图片资料与展示