CLW5031ZXXSC6型车厢可卸式垃圾车

01 / 核心技术参数

02 / 动力与传动系统

03 / 上装配置

04 / 工信部公告

05 / 工作原理

CLW5031ZXXSC6型车厢可卸式垃圾车以SC1031XDD65底盘为动力平台，发动机（DK15C或DAM16KR）通过取力器驱动液压系统，为车厢可卸装置提供液压动力。整车总质量3495kg，轴距2990mm，外形尺寸4640×1670×1950mm，整备质量1540kg，额定载质量1825kg。

上装核心为车厢可卸装置，作业时液压系统控制拉臂或钩臂动作，将垃圾厢体从地面勾吊至底盘上并锁紧固定，实现厢体的快速装卸。垃圾在厢体内完成收集和密闭转运，到达转运站或处理场后，液压装置将厢体卸下，完成垃圾转运流程。

该车通过底盘取力器驱动液压油泵，液压阀控制液压缸伸缩，带动车厢可卸装置的拉臂或钩臂完成勾厢、举升、倾斜、卸厢等动作。整个作业过程以液压为执行动力，实现垃圾厢体的装卸和转运，适用于生活垃圾的收集与转运作业。

06 / 适用作业场景

• 城市居民小区生活垃圾收集转运：CLW5031ZXXSC6型车厢可卸式垃圾车外形尺寸4640×1670×1950mm，轴距2990mm，机动性较好，适合在居民小区道路通行和作业。通过车厢可卸装置将小区收集点的垃圾厢体勾吊至车上，转运至垃圾中转站或处理场，实现生活垃圾的密闭收集与转运。
• 街道及商业区垃圾箱体周转：该车总质量3495kg，额定载质量1825kg，可装载标准垃圾厢体，适用于街道、商业区等场所的垃圾箱体周转。车厢可卸装置可快速完成厢体的装卸，提高垃圾收集转运效率，减少垃圾在街面的停留时间。
• 垃圾中转站厢体接驳与转运：在垃圾中转站，CLW5031ZXXSC6型车厢可卸式垃圾车可利用车厢可卸装置将满载垃圾的厢体勾吊上车，转运至末端处理设施，并将空厢体运回中转站。车辆轴距2990mm，转弯半径较小，适合在中转站内狭窄区域进行厢体接驳作业。
• 乡镇及农村生活垃圾收运：该车采用汽油发动机，环保状态为是，适合在乡镇和农村道路行驶。车厢可卸式设计便于在多个垃圾收集点之间周转厢体，实现生活垃圾的集中收集和转运，满足乡镇垃圾收运需求。

07 / 产品核心优势

• 1. 车厢可卸式设计，装卸效率高：CLW5031ZXXSC6型车厢可卸式垃圾车采用车厢可卸装置，通过液压系统控制拉臂或钩臂动作，实现垃圾厢体的快速勾吊、举升和卸下，减少厢体周转时间，提高垃圾收集转运效率。
• 2. 车身紧凑，适合狭窄街巷通行：整车外形尺寸4640×1670×1950mm，轴距2990mm，车身长度和宽度较小，转弯灵活，适合在居民小区、老城区街道等狭窄道路通行和作业，通过性较好。
• 3. 总质量3495kg，蓝牌轻卡范畴：该车总质量3495kg，整备质量1540kg，额定载质量1825kg，属于轻型载货汽车范畴，适合城市配送和环卫作业场景，具体驾驶要求需按当地车管政策核验。
• 4. 双发动机选择，动力匹配灵活：公告涵盖DK15C（82kW/111PS，1498ml）和DAM16KR（90kW/122PS，1597ml）两款汽油发动机，用户可根据作业负载和路况选择合适动力配置，满足不同使用需求。
• 5. 环保状态为是，满足排放要求：公告环保状态标记为是，车辆排放符合国家环保要求，适合在城区和环境敏感区域作业。具体排放标准以随车环保信息为准。

08 / 操作与保养

• 1. 作业前检查车厢可卸装置：作业前检查CLW5031ZXXSC6型车厢可卸垃圾车的拉臂、钩臂、液压油缸、锁紧机构等部件是否完好，确认液压管路无渗漏，各连接销轴润滑良好，确保勾吊和锁紧动作可靠。
• 2. 检查液压系统：检查液压油油位是否在标尺范围内，液压油是否清洁；检查液压泵、多路阀、油缸及管路接头有无渗漏；检查取力器结合和分离是否正常，确保液压系统工作压力稳定。
• 3. 厢体勾吊与锁紧操作：勾吊厢体时，确认厢体吊环与拉臂钩对位准确，缓慢操作液压阀，将厢体平稳吊起并放置到底盘上，锁紧机构到位后方可行驶。卸厢时选择平坦坚实地面，缓慢放下厢体，确认厢体稳定后脱钩。
• 4. 底盘日常维护：按照SC1031XDD65底盘使用说明书定期保养发动机、变速箱、制动系统、转向系统等；检查轮胎气压和磨损情况；定期更换机油、机滤、空滤等，保持底盘技术状态良好。
• 5. 定期检查紧固件和结构件：定期检查车厢可卸装置与底盘连接螺栓、销轴、锁紧钩等紧固件是否松动，结构件有无裂纹或变形；检查液压油缸活塞杆表面有无划伤，防尘圈是否完好，发现问题及时处理。

09 / 产品常见 FAQ

10 / 图片资料与展示