CL5320GYYLC6型铝合金运油车

01 / 核心技术参数

02 / 动力与传动系统

03 / 上装配置

04 / 工信部公告

05 / 工作原理

CL5320GYYLC6型铝合金运油车以CA5320GYYP66K1L6T4E6底盘为动力平台，发动机CA6DK2B32E65通过取力器驱动罐体后部油泵，将外部油源或上游储罐中的液体介质经进油管路吸入罐体内部。整车总质量32000kg，轴距1900+4500+1350mm，罐体容积26.1立方米，外形尺寸11800×2550×3680mm，四轴布局为罐体提供稳定的承载基础。

上装由罐体和底盘两部分构成。罐体采用铝合金材质，内部设防波板以抑制行车中液体晃动，顶部设人孔盖用于检修和通气，底部设沉淀槽与放油阀用于排出杂质和余油。装油时液体经管路进入罐体，通过人孔盖观察液位或由液位计监控；卸油时油泵将罐内介质经出油管路泵出至下游储罐或加油设备。

管路系统中配置有阀门、过滤器等部件，用于控制介质流向并拦截杂质。底盘部分提供行驶动力与制动保障，发动机排放符合公告环保状态标记为是的要求。整车作业链路为：取力器取力→油泵运转→管路输送→罐体储存或输出，各环节通过阀门切换实现装油、卸油和循环作业。

06 / 适用作业场景

• 成品油公路运输：CL5320GYYLC6型铝合金运油车罐体容积26.1立方米，总质量32000kg，适合在炼油厂、油库与加油站之间进行汽油、柴油等成品油的公路运输。铝合金罐体自重较轻，在公告允许的总质量范围内可提升单次运输效率。
• 油库至加油站配送：该车轴距1900+4500+1350mm，四轴底盘行驶稳定性较好，适合从区域油库向城区及周边加油站进行定点配送。罐体底部设放油阀，可通过油泵向加油站地下储罐卸油。
• 液体介质转运：罐体采用铝合金材质，内部设防波板，可用于非腐蚀性液体介质的公路转运作业。装油和卸油通过罐体顶部人孔盖、底部放油阀及管路系统完成，适合需要频繁装卸的短途或中长途转运场景。
• 工地及厂区油料供应：对于远离固定加油站的施工工地、矿山或大型厂区，该车可作为移动油料供应单元，利用车载油泵和管路向工程机械或厂内车辆加注燃油。26.1立方米罐体容积可满足一定规模的集中供油需求。

07 / 产品核心优势

• 1. 铝合金罐体，容积26.1立方米：CL5320GYYLC6型铝合金运油车罐体采用铝合金材质，公告罐体容积26.1立方米。铝合金材质有助于降低罐体自重，在总质量32000kg的公告限值内为介质装载留出更多余量。
• 2. 解放底盘，四轴布局：采用CA5320GYYP66K1L6T4E6底盘，轴距1900+4500+1350mm，四轴设计使整车在满载状态下具有较好的行驶稳定性和承载分布，适合中长途公路运输。
• 3. 发动机CA6DK2B32E65：搭载CA6DK2B32E65发动机，公告环保状态标记为是，动力系统与底盘匹配，为油泵取力和整车行驶提供动力来源。
• 4. 罐体附件配置完整：罐体设人孔盖、防波板、沉淀槽、放油阀及进出油管路，配合油泵和阀门实现装油、卸油和循环作业，满足成品油运输的基本操作需求。
• 5. 公告参数明确，合规上路：CL5320GYYLC6已列入工信部公告，公告总质量32000kg，外形尺寸11800×2550×3680mm，环保状态标记为是，车辆交付时随附合格证及出厂资料，支持按当地政策办理相关手续。

08 / 操作与保养

• 1. 作业前检查罐体及附件：作业前检查CL5320GYYLC6罐体人孔盖密封是否完好、放油阀是否关闭到位、防波板有无松动，确认进出油管路连接可靠，过滤器无堵塞。检查油泵取力器结合是否正常，各阀门处于正确开闭状态。
• 2. 装油作业操作：装油时将车辆停稳，确认底盘驻车制动有效。打开罐体人孔盖或连接进油管路，启动油泵将介质输入罐体。通过人孔盖观察液位或液位计监控，避免超装。装油完毕后关闭阀门，盖好人孔盖。
• 3. 卸油作业操作：卸油前确认出油管路与下游储罐连接牢固，打开出油阀门，启动油泵将罐内介质泵出。卸油过程中注意观察管路有无渗漏，卸完后关闭油泵和阀门，排空管路余油。
• 4. 行驶中注意事项：行驶时保持CA5320GYYP66K1L6T4E6底盘平稳，避免急加速和急转弯，减少罐内液体晃动。定期检查罐体与底盘连接螺栓有无松动，管路固定卡箍是否牢固。
• 5. 定期维护保养：定期清洗罐体内部和过滤器，检查油泵密封件和阀门是否磨损。检查管路有无老化开裂，防波板焊缝有无裂纹。按底盘保养手册对发动机、制动系统进行维护，保持环保状态符合公告要求。

09 / 产品常见 FAQ

10 / 图片资料与展示