CL5180ZXXBEV型纯电动车厢可卸式垃圾车

01 / 核心技术参数

02 / 动力与传动系统

04 / 工信部公告

05 / 工作原理

CL5180ZXXBEV型纯电动车厢可卸式垃圾车以DFH1180BEV1纯电动底盘为动力平台，驱动电机型号为TZ370XS-LKM1103（160kW/217PS）或TZ370XS-LKM1116（210kW/285PS），由苏州绿控传动科技有限公司/苏州绿控传动科技股份有限公司提供。车辆总质量18000kg，整备质量9500kg，额定载质量8370kg，轴距4500mm或4700mm，外廓尺寸7450/7420×2550/2520×3120/3080mm。上装为车厢可卸式结构，通过底盘取力或独立动力单元驱动液压系统，完成垃圾箱的勾卸、举升与转运。

作业时，液压系统控制勾臂或拉臂机构动作：先将空垃圾箱勾拉至底盘承载平台并对位锁紧，车辆行驶至收集点后，垃圾箱作为收集容器承接生活垃圾；满载后，液压机构将垃圾箱卸至转运站或指定处理点，实现“一车多箱”的循环转运模式。整个作业过程由液压阀组控制执行机构的顺序动作，动力来源为底盘电机或上装独立动力单元。

该车公告用途为纯电动车厢可卸式垃圾车，上装核心动作围绕垃圾箱的勾卸、举升、锁紧与卸放展开，不涉及压缩填装功能。作业链路为：动力/控制→液压执行机构→勾臂/拉臂动作→垃圾箱勾卸与转运→箱体卸放，适用于生活垃圾收集后的箱体周转与转运环节。

06 / 适用作业场景

• 城市生活垃圾收集转运：CL5180ZXXBEV总质量18000kg、额定载质量8370kg，车厢可卸式上装可搭配多个垃圾箱循环作业，适用于城市主次干道、居民区生活垃圾的收集与转运，减少车辆等待卸料时间。
• 小区及社区垃圾箱周转：轴距4500mm或4700mm，外廓宽度2550/2520mm，可在社区道路条件下完成垃圾箱的勾卸与转运，配合箱体收集模式实现小区垃圾集中收运。
• 环卫转运站箱体接驳：车辆采用车厢可卸式结构，可在转运站与收集点之间进行垃圾箱的接驳周转，一车可服务多个箱体点位，适合环卫作业中的箱体循环转运场景。
• 纯电动城区夜间作业：该车为纯电动车型，燃油公告状态为否，驱动电机功率160kW或210kW，适合对噪声和尾气排放有要求的城区、学校及医院周边等场所的垃圾收集转运作业。

07 / 产品核心优势

• 1. 纯电动底盘，城区作业排放低：CL5180ZXXBEV采用DFH1180BEV1纯电动底盘，燃油公告状态为否，驱动电机功率160kW/217PS或210kW/285PS，适合对尾气排放和噪声有要求的城区垃圾收运场景。
• 2. 车厢可卸式上装，一车多箱循环转运：上装为车厢可卸式结构，通过液压勾臂/拉臂机构完成垃圾箱的勾卸与锁紧，同一车辆可周转多个垃圾箱，减少收集点等待时间，提升转运效率。
• 3. 总质量18000kg，额定载质量8370kg：公告总质量18000kg，整备质量9500kg，额定载质量8370kg，承载能力可满足生活垃圾箱体转运的装载需求，适合中大型转运作业。
• 4. 双轴距可选，适应不同道路条件：公告轴距为4500mm或4700mm，外廓尺寸7450/7420×2550/2520×3120/3080mm，可根据作业道路宽度和转弯空间选择匹配的轴距配置。
• 5. 双电机功率配置，按负载选型：可选TZ370XS-LKM1103（160kW/217PS）或TZ370XS-LKM1116（210kW/285PS）驱动电机，用户可根据作业负载和路况选择相应功率配置。

08 / 操作与保养

• 1. 作业前检查液压勾臂与锁紧机构：作业前检查车厢可卸式上装的勾臂、拉臂、锁紧销及液压油缸外观，确认无渗漏、无变形，锁紧机构动作到位，垃圾箱对位准确后方可行驶。
• 2. 检查液压系统油路与阀组：定期检查液压泵、多路阀、油管及接头，保持液压油清洁，按底盘和上装要求更换液压油滤芯，发现油管老化或接头渗漏应及时处理。
• 3. 纯电动底盘三电系统日常检查：每日作业前检查驱动电机TZ370XS-LKM1103或TZ370XS-LKM1116的外观及接线，检查动力电池电量与充电接口状态，保持电池舱清洁通风。
• 4. 垃圾箱与承载平台对位检查：勾卸垃圾箱时确认箱体底脚与底盘承载平台对位准确，锁紧装置完全锁止；卸箱后检查箱体有无变形、焊缝开裂，及时修复以支持循环使用。
• 5. 制动与轮胎检查：按底盘DFH1180BEV1的保养要求检查制动系统、轮胎气压及磨损情况，总质量18000kg满载作业时需确保制动性能可靠。

09 / 产品常见 FAQ

10 / 图片资料与展示