CL5180ZXX6AFT型车厢可卸式垃圾车

01 / 核心技术参数

02 / 动力与传动系统

03 / 上装配置

04 / 工信部公告

05 / 工作原理

CL5180ZXX6AFT型车厢可卸式垃圾车以EQ1180GL6DJ底盘为动力平台，发动机（如YCS06200-60、B6.2NS6B230等）通过取力器驱动液压系统，为车厢可卸装置提供动力。底盘总质量18000kg，轴距覆盖3950mm至5100mm多种规格，整车外形长度7250/7150/6950/6700mm，宽度2550/2500mm，高度3080/3100mm，适应不同转运站与道路条件。

上装核心为车厢可卸装置，作业时液压系统控制拉臂或钩臂动作，将垃圾箱体从地面或转运站台拉吊至底盘上，或卸放至指定位置。箱体落座后通过锁紧机构固定，确保运输途中箱体稳定。该装置实现箱体的快速交换，一辆底盘可循环服务多个垃圾收集点或转运站。

垃圾收集环节由箱体配合完成，箱体装满后由车厢可卸装置整体转运至处理场，卸料时液压系统举升箱体或打开后门完成倾倒。整个过程以液压控制为执行核心，动力传递路线为发动机→取力器→液压泵→控制阀→液压缸→拉臂/钩臂机构，完成箱体的吊装、运输与卸放。

06 / 适用作业场景

• 生活垃圾收集点箱体转运：CL5180ZXX6AFT总质量18000kg，额定载质量覆盖10275～11020kg，可匹配标准垃圾箱体，在居民区、商业街等收集点将装满的箱体吊装转运至处理场，实现收集点与转运站之间的箱体循环。
• 转运站箱体周转：车厢可卸装置支持箱体快速交换，适合中小型垃圾转运站作为箱体周转车辆。轴距3950～5100mm多种可选，可根据转运站场地和道路条件匹配底盘，减少箱体等待时间。
• 城市环卫系统垃圾清运：公告用途为车厢可卸式垃圾车，适用于城市环卫系统中生活垃圾的收集与转运作业。整车长度7250/7150/6950/6700mm，宽度2550/2500mm，可适应城区主干道及社区道路通行条件。
• 乡镇垃圾中转运输：底盘搭载玉柴、康明斯等多款国六发动机，功率覆盖132kW至191kW，可根据乡镇道路坡度和载重需求选择动力配置，完成垃圾从乡镇中转站至县级处理设施的运输。

07 / 产品核心优势

• 1. 箱体交换效率高：上装为车厢可卸装置，通过液压拉臂/钩臂实现箱体快速吊装与卸放，一辆底盘可服务多个收集点或转运站，减少箱体闲置等待，提升转运周转效率。
• 2. 总质量18吨，载质量充足：公告总质量18000kg，额定载质量覆盖10275～11020kg（不同配置），整备质量6850/7530kg，可匹配大容量垃圾箱体，满足中长途转运的载重需求。
• 3. 多轴距多尺寸适配：轴距覆盖3950、4200、4400、4500、4700、5100mm，外形长度7250/7150/6950/6700mm，宽度2550/2500mm，可根据转运站场地、道路宽度和限高条件灵活选择底盘规格。
• 4. 国六动力多选择：可选玉柴YCS06200-60（147kW）、YCS06245-60A（180kW）、康明斯B6.2NS6B230（169kW）、B6.2NS6B260（191kW）等多款国六发动机，排量覆盖2970ml至6234ml，适应不同载重和路况的动力需求。
• 5. 液压控制作业稳定：车厢可卸装置采用液压驱动，取力器从底盘发动机取力，通过控制阀操纵液压缸完成拉臂/钩臂动作，箱体落座后锁紧机构固定，运输过程箱体稳定可靠。

08 / 操作与保养

• 1. 作业前检查液压系统：检查液压油箱油位是否在标尺范围内，观察液压管路及接头有无渗漏，确认取力器结合与分离正常。检查拉臂/钩臂的销轴、锁紧钩及液压缸活塞杆表面有无损伤或异物。
• 2. 箱体吊装对位确认：吊装箱体前确认箱体吊环或挂钩与拉臂/钩臂对位准确，箱体底部滚轮或支腿处于收起状态。操作时缓慢操纵控制阀，避免箱体摆动撞击底盘或周边设施。
• 3. 运输中锁紧机构检查：箱体落座后确认锁紧机构完全锁止，行驶前检查箱体与底盘连接部位无松动。运输途中定期观察箱体位置，避免因颠簸导致锁紧失效。
• 4. 液压油与滤芯定期更换：按底盘及上装维护要求定期更换液压油和液压滤芯，保持液压系统清洁。更换时注意排空旧油并清洗油箱底部，避免杂质进入阀组和液压缸。
• 5. 底盘与取力器维护：按EQ1180GL6DJ底盘保养周期更换发动机机油、机滤和空滤，检查取力器传动轴及连接法兰的紧固状态。定期检查底盘制动、转向和轮胎气压，确保行车安全。

09 / 产品常见 FAQ

10 / 图片资料与展示