CL5180GYYL6型铝合金运油车

01 / 核心技术参数

02 / 动力与传动系统

04 / 工信部公告

05 / 工作原理

程力牌CL5180GYYL6铝合金运油车以东风EQ1185L9CDFWXP底盘为动力平台，发动机（可选B6.2NS6B230、D4.5NS6B220、YCS04200-68、CY4SK761、D4.5NS6B240）通过变速箱与取力器将动力传递至液压泵或油泵，驱动油品在罐体、管路与外部储油设施之间流转。底盘轴距4700mm，总质量18000kg，整车尺寸8330×2500×3300mm，为罐体及管路布置提供稳定承载基础。

上装核心为公告容积13.9立方米的铝合金罐体，罐内设防波板以减缓液体冲击，罐顶设人孔盖用于检查与通气，罐底设沉淀槽及排污口。作业时，油品经罐体顶部人孔或底部管路接口进入罐内，通过阀门组切换实现自流或泵送装油；卸油时利用重力自流或车载泵将油品经输油管路、快速接头输出至受油容器。

管路系统配备紧急切断阀、球阀及过滤器，在装卸过程中控制油品流向并拦截杂质；静电导除装置与罐体接地端子连接，在作业前需可靠接地以释放静电。整车采用铝合金罐体降低整备质量（公告整备质量6805/6605kg），在总质量18000kg限值下提升额定载质量（公告11000/11065/11200/11265kg），满足燃油运输的轻量化需求。

06 / 适用作业场景

• 加油站油品配送：CL5180GYYL6铝合金运油车罐体容积13.9立方米，额定载质量覆盖11000～11265kg，适合向城区及公路沿线加油站配送汽油、柴油等轻质燃油。4700mm轴距兼顾承载稳定性与转弯灵活性，可适应加油站卸油区空间。
• 工矿企业油料运输：针对矿区、厂区等固定用油点，该车可利用车载泵或自流方式将燃油从油库转运至企业内部储油罐或设备加油点。铝合金罐体耐腐蚀，适合长期运输柴油等介质，公告总质量18000kg满足中短途批量运输需求。
• 物流车队燃油补给：物流园区、客运站等车辆集中场所，可采用该车为车队提供流动加油服务。13.9立方米罐体容量可减少往返频次，配合管路阀门系统实现定量输出，提升补给效率。
• 工程工地油料周转：公路施工、建筑工地等场景中，该车可将燃油从中心油库运至工地临时储油点，为挖掘机、压路机等设备供油。底盘承载能力与罐体容积匹配，适应工地非铺装路面短途转运。

07 / 产品核心优势

• 1. 铝合金罐体轻量化设计：罐体采用铝合金材质，公告整备质量6805/6605kg，在总质量18000kg限值下，额定载质量达11000～11265kg，相比同容积钢罐车型有效提升单次运载量，降低单位运输成本。
• 2. 多发动机配置适配不同需求：可选B6.2NS6B230（169kW/229PS）、D4.5NS6B220（162kW/220PS）、YCS04200-68（147kW/199PS）、CY4SK761（145kW/197PS）、D4.5NS6B240（176kW/239PS）五款发动机，排量覆盖4087ml至6200ml，用户可根据动力性、燃油经济性与采购成本灵活选择。
• 3. 公告容积13.9立方米：罐体公告容积13.9立方米，在同尺寸（8330×2500×3300mm）车型中提供较大的单次装载能力，减少加油站点往返次数，适合中长途油品配送。
• 4. 东风底盘承载可靠：采用东风EQ1185L9CDFWXP二类底盘，轴距4700mm，双轴设计，总质量18000kg，底盘成熟度高，维修网络覆盖广，适合高频次公路运输作业。
• 5. 环保状态达标：公告环保状态标记为“是”，发动机排放符合国家环保信息公开要求，可在环保管控区域合规运营（具体排放标准以随车环保清单为准）。

08 / 操作与保养

• 1. 出车前检查罐体与管路：检查铝合金罐体有无裂纹、凹陷，人孔盖密封垫是否完好；逐一检查底部管路、球阀、紧急切断阀的启闭灵活性，确认快速接头无渗漏。检查静电导除装置接地线连接可靠。
• 2. 装卸作业时阀门与泵操作：装油前确认罐内无余油、排污阀关闭；通过人孔或底部接口装油时，控制流速防止静电积聚。使用车载泵卸油时，先开启出口阀再启动泵，作业结束后先停泵再关阀，避免管路憋压。
• 3. 定期清洗罐内与更换滤芯：根据油品清洁度要求定期打开人孔通风并清洗罐内壁，防止杂质沉积；检查管路过滤器滤芯，发现堵塞或破损及时更换，支持输油通畅。
• 4. 底盘与取力器维护：按底盘保养手册定期更换发动机机油、机滤；检查取力器与液压泵连接部位有无异响、渗油，传动轴螺栓紧固情况。每行驶一定里程检查制动系统与轮胎气压。
• 5. 长期停用防护：车辆长期停用时，应排空罐内及管路余油，关闭所有阀门，清洁罐体外表；每月检查一次罐体接地端子与静电导除装置，确保下次启用时安全有效。

09 / 产品常见 FAQ

10 / 图片资料与展示