CL5121GJYL6型东风8.5方飞机加油车

01 / 核心技术参数

02 / 动力与传动系统

03 / 上装配置

04 / 工信部公告

05 / 工作原理

程力牌CL5121GJYL6飞机加油车以东风EQ1125SJ8CDCWXP底盘为动力平台，发动机（如CY4SK261、D25TCIF1等）通过取力器驱动上装油泵系统。车辆总质量11950kg，轴距3800mm（可选3950/4050/4400mm），罐体公告容积8.5立方米，构成完整的燃油运输与加注单元。

作业时，底盘发动机动力经取力器传递至油泵，将罐内燃油经管路、阀门和过滤装置输送至加油枪，完成对飞机的燃油加注。罐体作为储存介质，配备人孔盖、呼吸阀等安全附件，管路系统设置紧急切断装置，确保作业安全。

上装由罐体和底盘两大模块协同工作：罐体承载燃油，底盘提供机动性与动力输出。加油作业通过泵送系统实现，介质沿“罐体→泵→过滤器→流量计→加油枪”的路径流动，最终注入飞机油箱。

06 / 适用作业场景

• 机场地面飞机加油：CL5121GJYL6飞机加油车公告用途为飞机加油车，罐体容积8.5立方米，总质量11950kg，轴距3800mm，适合在机场停机坪为中小型飞机提供燃油加注服务，满足日常航班保障需求。
• 通用航空机场油料补给：该车采用东风EQ1125SJ8CDCWXP底盘，可选装CY4SK261（125kW）、YCS04190-68（140kW）等多款发动机，动力覆盖110-155kW，适应通用航空机场的油料运输与加注作业，罐体8.5立方米容量可支持多架次飞机补给。
• 航空燃油运输与中转：罐体容积8.5立方米，额定载质量7050kg，整备质量4705kg，可用于机场油库至停机坪之间的航空燃油转运，配合泵送系统实现快速装卸。轴距3800mm，转弯半径适中，适合机场内部道路通行。
• 应急加油保障：车辆环保状态为“是”，满足当前排放要求，可选装多种国六发动机，适合作为机场应急加油保障车辆，在固定加油设施检修或临时任务时提供机动加注能力。

07 / 产品核心优势

• 1. 合规公告与明确用途：CL5121GJYL6为工信部公告车型（批次407），车辆类型为飞机加油车，总质量11950kg，额定载质量7050kg，整备质量4705kg，罐体容积8.5立方米，参数匹配机场地面加油需求。
• 2. 多发动机选择适应不同工况：公告可选CY4SK261、D25TCIF1、D30TCIF1、NV30-C6D、YCS04190-68、YCY30165-60、CY4SK361、D40TCIF1、D4.0NS6B185、ZD30D16-6N、YN25PLUS160B、YCY30170-60、D3.0NS6B210H、Q30A-182E60共14款发动机，功率覆盖110kW至155kW，用户可根据机场海拔、气候及作业强度选择合适动力。
• 3. 轴距可选适配不同机场布局：轴距提供3800mm、3950mm、4050mm、4400mm四种规格，用户可根据停机位间距、转弯通道等实际场地条件选择，提升车辆在机场内的机动适应性。
• 4. 环保状态达标：公告环保状态标记为“是”，车辆符合当前环保信息公开要求，可在对排放有要求的机场区域使用。
• 5. 罐体容量与载质量匹配合理：罐体容积8.5立方米，额定载质量7050kg，整备质量4705kg，总质量11950kg，载质量利用系数合理，兼顾运输效率与结构强度。

08 / 操作与保养

• 1. 作业前检查罐体及安全附件：检查罐体人孔盖、呼吸阀、紧急切断装置是否完好，确认罐体无渗漏，接地线连接可靠。检查油泵、阀门、过滤器及管路接头有无松动或老化，确保加油枪启闭灵活。
• 2. 取力器与油泵操作：启动底盘发动机，待气压达到要求后，操作取力器开关使油泵进入工作状态。观察泵出口压力是否稳定，听诊泵体有无异响，如有异常立即停止检查。
• 3. 加油作业中监控：加油过程中注意观察流量计读数与罐内液位变化，检查管路各连接处有无渗漏。保持车辆接地良好，作业区域严禁烟火。如遇紧急情况，立即按下紧急切断按钮。
• 4. 作业后收尾与保养：作业结束后，关闭油泵和取力器，排空管路内残余燃油，清洁加油枪及接头。定期清洗过滤器滤芯，检查阀门密封件，按底盘保养手册对发动机、变速箱等进行维护。
• 5. 长期停放的维护：车辆长期停放时，应排空罐内燃油，关闭所有阀门，断开电源总开关。每月检查一次罐体内部防腐层和管路密封性，每季度对油泵进行手动盘车，防止锈蚀卡滞。

09 / 产品常见 FAQ

10 / 图片资料与展示