CL5040XKCAEEV型程力牌插电式增程混合动力勘察车

01 / 核心技术参数

02 / 动力与传动系统

03 / 上装配置

04 / 工信部公告

05 / 工作原理

CL5040XKCAEEV型程力牌插电式增程混合动力勘察车以EQ2041RMV6REEV底盘为动力平台，发动机型号DFMC15TP1，采用插电式增程混合动力形式。车辆总质量3670kg，外形尺寸5040,4987×2080×2480mm，轴距2950mm，整车具备新能源行驶与增程发电能力，为勘察作业提供移动平台。

车辆动力系统由增程发动机与电驱系统协同工作：在电量充足时以纯电模式行驶，电量不足时DFMC15TP1发动机启动发电，为驱动电机或动力电池补充电能，延长行驶里程，满足勘察车辆长距离转场和野外无充电桩场景的使用需求。

上装部分围绕勘察作业需求布置，为勘察设备、仪器及随行人员提供搭载空间。车辆到达勘察现场后，可利用车载电力系统为勘察仪器、照明及辅助设备供电，支持现场数据采集、取样、记录等勘察作业流程。

06 / 适用作业场景

• 地质与工程勘察现场：CL5040XKCAEEV型勘察车总质量3670kg、轴距2950mm，车身尺寸5040,4987×2080×2480mm，适合进入地质勘察、工程勘察现场，搭载勘察仪器与人员开展现场数据采集、取样和记录作业。
• 野外移动作业与长距离转场：车辆采用插电式增程混合动力，DFMC15TP1发动机可在电量不足时发电补充电能，适合野外无充电设施区域的勘察转场与移动作业，减少对固定充电桩的依赖。
• 电力与通信线路勘察：轴距2950mm、外形尺寸紧凑，可在电力线路、通信线路沿线等道路条件受限区域通行，为线路勘察、巡检及现场记录提供移动作业平台。
• 环境监测与取样作业：车辆可搭载环境监测仪器与取样设备，利用车载电力为仪器供电，支持水质、土壤、大气等环境监测现场取样与数据采集作业。
• 应急勘察与现场指挥辅助：在突发事件现场，车辆可作为移动勘察与现场记录平台，搭载通信、照明及勘察设备，为应急勘察和现场信息采集提供支持。

07 / 产品核心优势

• 1. 插电式增程混合动力，兼顾纯电行驶与增程续航：CL5040XKCAEEV采用插电式增程混合动力形式，搭载DFMC15TP1发动机，电量充足时可纯电行驶，电量不足时发动机发电补充电能，适合野外勘察长距离转场和充电设施不完善区域使用。
• 2. 底盘承载与尺寸匹配勘察作业需求：采用EQ2041RMV6REEV底盘，总质量3670kg，轴距2950mm，外形尺寸5040,4987×2080×2480mm，整车尺寸与承载能力适合搭载勘察设备、仪器及随行人员。
• 3. 新能源车型，适合对排放和噪声有要求的区域：作为插电式增程混合动力勘察车，纯电模式下行驶噪声低、排放少，适合在城区、居民区周边及对噪声和尾气排放有要求的勘察现场使用。
• 4. 程力牌公告车型，具备专用车生产资质：CL5040XKCAEEV由程力汽车集团股份有限公司生产，已在工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》第390批登记，车型类别为插电式增程混合动力勘察车。
• 5. 增程动力减少野外充电依赖：DFMC15TP1发动机作为增程器可在行驶和驻车时为车辆补充电能，勘察作业现场无充电条件时仍可依靠增程发电维持车辆功能，提升野外作业连续性。

08 / 操作与保养

• 1. 增程动力系统日常检查：作业前检查DFMC15TP1发动机机油、冷却液液位，检查增程发电系统工作状态；检查动力电池电量及充电接口是否正常，确保纯电与增程模式可正常切换。
• 2. 底盘与行驶系统检查：检查EQ2041RMV6REEV底盘轮胎气压及磨损情况，检查制动系统、转向系统工作状态；轴距2950mm，转场行驶时注意车辆总质量3670kg的载荷分布，避免偏载。
• 3. 上装勘察设备舱维护：定期检查上装设备舱门锁、密封条及内部固定装置，确保勘察仪器在行驶过程中固定可靠；检查舱内照明、供电接口及线束是否完好。
• 4. 车载供电与用电设备检查：作业前检查车载供电系统输出电压是否正常，检查配电线路、插座及保护装置；使用勘察仪器时避免超过车载供电额定功率，防止线路过载。
• 5. 充电系统与增程器保养：定期检查充电接口、充电线束及增程器排气系统；长期停放时保持动力电池电量在合理区间，按底盘及增程系统保养手册要求定期更换机油、滤芯。
• 6. 长期停放与季节性维护：车辆长期停放时选择干燥通风场地，断开不必要的用电设备；冬季注意动力电池保温，夏季检查增程器冷却系统，确保下次勘察任务正常出车。

09 / 产品常见 FAQ

10 / 图片资料与展示