近日，工业和信息化部装备工业发展中心下发装备中心〔2026〕347号文件，对新版国家标准落地执行与存量车辆整改工作作出统一安排。文件明确，从2026年7月1日起，一大批汽车行业国家标准正式实施，新申报公告的车型必须严格遵守新规，其中危货专用运输车行业重点关注GB 21668-2025《危险货物运输车辆安全技术条件》，所有新申请型式批准的危险品运输车辆，都要满足该项新标准。
本次同步启动执行的国家标准一共9项，覆盖机动车安全防护、整车结构、转向系统、新能源车辆安全、网络信息安全、软件管理等多个板块。除了危化运输车专用标准之外，机动车回复反射装置、乘用车后部碰撞安全、汽车侧面碰撞乘员保护两项被动安全标准同步生效。针对转向系统，配备全动力转向的车型7月1日执行新标准，其余车型顺延至2027年1月1日实施。
在新能源车型管控层面，电动汽车动力蓄电池安全要求、整车安全强制性条文同步启用。另外，汽车整车信息安全技术要求、车辆软件升级管理规范两项新规也将同步落地，今后新车在网络防护、远程OTA升级方面都要满足硬性法规，对专用车改装企业的电控配套提出更高要求。
通知同时划定了老车型整改的最后期限，多款已经取得型式公告的车辆必须按期完成技术整改。自2026年7月1日开始，机动车儿童约束系统、汽车安全带总成、安全带安装固定点、摩托车灯光信号装置四项产品开启合规升级。
电动车辆传导充电系统安全标准则延后至8月1日正式执行。工信部装备中心已经完成前期车型筛查，整理出未完成整改的车辆清单。生产企业需要对照清单全面自查，优先完成底盘基础项目整改。一旦超出时限仍达不到标准，对应车型将会被纳入机动车《公告》整改车型库，企业必须停止生产销售。
本次新规对CL、CLW、CLH全系列专用车型影响深远，尤其是危险品厢式运输车、易燃气体运输车等品类。从七月起，所有申报新公告的危化车型，全部按照GB 21668-2025新版安全条件进行设计制造，车架结构、防火防护、静电接地、制动配置都将全面升级。
安全带、儿童座椅配套条款将影响环卫客车、工程通勤车、医疗体检车等车型；电动环卫洗扫车、纯电动垃圾车则需要同步满足电池安全、充电安全、整车信息安全三项新规。公司技术部门已经提前完成技术方案储备，新款车型全部按照最新国标开发；对于在售存量公告车型，技术人员将逐条对照清单完成整改，确保所有车型顺利通过工信部复核，不会因法规停滞上牌。
7月1日之后申报的新款公告车型，安全配置、防护等级进一步提升，合规门槛更高。如果需要采购危险品运输车、新能源环卫车辆，请提前与销售对接，确认车型公告批次是否符合最新国标。程力集团所有在售车型均严格遵照工信部法规生产，公告、环保、3C手续齐全，可正常上牌、年审，杜绝非标整改车型。
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温馨提醒：新政切换窗口期，购车优先选择已完成国标整改的正规公告车型，避免无法上牌。
下一步，程力研发部门将持续跟踪机动车公告法规更新节奏，紧跟各项国标落地进度，持续优化CLW环卫车、CL危化运输车、CLH重型工程车的产品设计，保证全系公告车型合规有效，持续为全国政企客户提供手续齐全、技术达标的原厂专用车辆。
