CLW5040XJHAJZ型新全顺中轴低顶转运型救护车（柴油国六）

01 / 核心技术参数

02 / 动力与传动系统

03 / 上装配置

04 / 工信部公告

05 / 工作原理

CLW5040XJHAJZ型新全顺中轴低顶转运型救护车以江铃福特JX5043XXYTFM-M6底盘为动力平台，搭载DURATORQ4D20C6H（手动挡）或DURATORQ4D20B6H（自动挡）柴油发动机，额定功率105kW，排放标准国六。车辆总质量3510kg，轴距3300mm，医疗舱尺寸（长×宽×高）2600×1700×1500mm。

医疗救护作业流程：驾驶员启动车辆后，通过驾驶室与医疗舱之间的中隔墙观察窗与舱内人员沟通。到达现场后，打开车体右侧滑动门及后端双开尾门，使用自动上车担架（承重181kg）将伤病员平稳转移至医疗舱。舱内配备供氧系统：两个10L钢质氧气瓶（公称压力15MPa）经单表式减压阀、德式氧气终端及墙式氧气吸入器为病人供氧，湿化瓶提供湿润氧气。医疗电器系统由车载式正弦波500W逆变器供电，为舱内照明灯（4只12V LED）、紫外线消毒灯（HTD-8W，带定时功能）及220V/12V多功能插座提供电源。后空调和后暖风装置独立控制舱内温度。

转运过程中，医疗舱左侧设备柜可放置监护仪等设备，右侧单人座椅及长条座柜（包天蓝色仿皮，配二点式安全带）供医护人员乘坐。顶部扶手杆保障人员安全。到达目的地后，再次使用自动上车担架将伤病员转移。车辆配备ABS（博世ESP9）及EDR系统，保障行车安全。

06 / 适用作业场景

• 医院间病人转院：适用于各级医院之间的病人转运，医疗舱空间宽大（2600×1700×1500mm），可容纳担架及医护人员，供氧系统保障转运途中持续供氧。
• 市内急救：适合城市内急救任务，车辆最高车速160km/h，轴距3300mm，机动灵活，可快速到达现场。医疗舱配备自动上车担架、输液夹持器、急救设备，满足现场急救需求。
• 突发公共卫生事件应急转运：在疫情或灾害等突发公共卫生事件中，用于批量伤病员的转运。医疗舱配备紫外线消毒灯，可定时消毒，保障舱内卫生安全。
• 大型活动医疗保障：为体育赛事、集会等大型活动提供现场医疗保障，车辆外观配备警示灯具及红十字标识，易于识别。医疗舱内设备齐全，可进行初步急救处理。

07 / 产品核心优势

• 1. 高效动力与安全底盘：搭载福特2.0T Puma TDCi柴油发动机，额定功率105kW，匹配6MT手动挡或9AT自动挡变速箱，最高车速160km/h。底盘采用硼钢板材、高刚性一体铸造，配备Bosch ABS+EBD及博世ESP9系统，保障行车安全。
• 2. 宽大医疗舱与合理布局：医疗舱尺寸2600×1700×1500mm，空间宽大。左侧设备柜、氧气瓶柜、右侧单人座椅及长条座柜布局合理，便于医护人员操作。
• 3. 完善供氧系统：配备两个10L钢质氧气瓶（公称压力15MPa）、单表式减压阀、德式氧气终端、呼吸机接口及墙式氧气吸入器，可同时为多名病人供氧，湿化瓶提供湿润氧气。
• 4. 可靠电器与空气调节系统：车载式正弦波500W逆变器为设备供电，4只12V LED照明灯、紫外线消毒灯（带定时功能）保障舱内卫生。后空调和后暖风装置独立控制温度，适应不同气候。
• 5. 人性化内饰与辅助配置：医疗舱采用新型环保材料中隔墙及设备柜，医用地板防水、防腐、耐磨、抗菌。配备自动上车担架（承重181kg）、输液夹持器、扶手杆、灭火器等，提升救护效率与安全。

08 / 操作与保养

• 1. 自动上车担架：每次使用前检查担架骨架及床垫是否完好，承重不超过181kg。使用后清洁消毒，折叠存放于医疗舱指定位置。定期检查轮锁及折叠机构灵活性。
• 2. 供氧系统：每日检查氧气瓶压力（公称压力15MPa），确保减压阀、德式氧气终端、呼吸机接口及吸入器连接无泄漏。湿化瓶加注纯净水至刻度线，定期更换。氧气瓶更换时关闭阀门，轻拿轻放。
• 3. 电器系统：启动车辆后检查逆变器（500W）工作指示灯是否正常，测试220V/12V多功能插座供电。紫外线消毒灯（HTD-8W）使用后需通风，避免臭氧积聚。LED照明灯如有损坏及时更换。
• 4. 后空调与后暖风：定期清洁空调滤芯，检查制冷剂压力。后暖风装置冬季使用前测试，确保无异常噪音。冷暖独立控制，根据需求调节温度。
• 5. 医疗舱内饰与地板：医用地板（整体塑胶）每日用中性清洁剂擦拭，避免尖锐物划伤。中隔墙观察窗保持清洁，设备柜及座椅表面用消毒湿巾擦拭。长条座柜安全带定期检查锁止功能。
• 6. 警示灯具与外观：检查前顶爆闪警灯总成（LED，喇叭功率100W）及6只蓝色爆闪灯是否正常亮起。车身彩条及红十字标识如有破损及时更换。磨砂膜（2/3大小）保持完整，保护病人隐私。

09 / 采购常见 FAQ

10 / 图片资料与展示