1. 车辆箱体
厢体一体化钢体结构设计,顶部平坦。车辆厢体采用整体包覆式,设置下围箱,下围箱内应设置2个储藏箱,放置相关维修工具、接地装置等物品,顶部为圆弧,厢体采用骨架式夹层形式,外蒙皮采用厚1.2mm以上优质防锈处理的汽车专用冷轧钢板,中间骨架采用防锈处理后的钢管焊接,内饰采用0.8mm厚喷塑孔板,顶层、侧围内、外层之间填充长时间使用对人体无害的防火阻燃环保吸音棉,外包玻璃布。底板采用厚3mm花纹钢板。车厢强度高,具有防雨、防尘、防火、通风、吸音和保温等功能;另有放置相关维修工具、接地装置(接地线及接地符号标志)等物品的工具箱,密闭防水。厢体采用全封闭结构,车厢所有锁扣、拉手及电气连接件全部采用车辆专用件。所有门均采用轿车工艺加工制作。厢体内部粘贴安全警示以及安全操作规程等防水材质标牌;发电机组安装的厢体内部进行降噪处理,降噪消音材料采用长时间使用对人体无害的复合材料;厢体经过降噪处理后,发电机组正常带载工作时,车辆整体平均噪音值(距中心1米、高度1.6米处)≤85dB(A)。厢体与底盘之间采用厚20mm的橡胶减震垫做一次减震,发电机与箱体之间采用专用减震器进行二次减震。



