1. 厢体
厢体:箱体板材采用外碳钢材质内部钢骨架+聚氨酯填充复合而成。车厢采用密闭方舱厢式结构,车厢的骨架为钢骨架焊接式结构,厢板内填充聚氨酯泡沫板厚度40mm;内饰板采用铝板。
CLW5110XZBQ6型装备车采用庆铃五十铃底盘改装,厢体密闭方舱结构,主要用于装载野外作业的救险设备、连接电缆、救援设备及配套工具,适用于火灾现场装备应急抢修、紧急处置车辆器材问题。
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| 整车型号 | CLW5110XZBQ6 |
|---|---|
| 产品名称 | 装备车 |
| 底盘型号 | QL1110ANLAY |
| 整车长 | 7570,7340 mm |
| 整车宽 | 2450 mm |
| 整车高 | 3400 mm |
| 总质量 | 10550 kg |
| 整备质量 | 6000 kg |
| 额定载质量 | 4355 kg |
| 公告轴距 | 4175 mm |
| 轮胎 | 235/75R17.5 16PR,8.25R20 14PR |
| 轴荷 | 3500/7050 kg |
| 接近角/离去角 | 17/10 ° |
| 前轮距 | 1680 mm |
| 后轮距 | 1650 mm |
| 钢板弹簧片数 | 8/10+6 |
| 轴数 | 2 个 |
| 驾驶室准乘人数 | 3 人 |
| 最高车速 | 110 km/h |
| 序号 | 型号 | 排量 | 功率 | 生产企业 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 4HK1-TCG61 | 5193 ml | 139 kW | 五十铃(中国)发动机有限公司 |
| 2 | 4HK1-TCG60 | 5193 ml | 151 kW | 五十铃(中国)发动机有限公司 |
| 3 | 4JZ1-TCG62 | 2999 ml | 133 kW | 五十铃(中国)发动机有限公司 |
| 底盘平台 | QL1110ANLAY |
|---|---|
| 能源类型 | 柴油 |
| 制动系统 | 有 |
| 轮胎规格 | 235/75R17.5 16PR,8.25R20 14PR |
厢体:箱体板材采用外碳钢材质内部钢骨架+聚氨酯填充复合而成。车厢采用密闭方舱厢式结构,车厢的骨架为钢骨架焊接式结构,厢板内填充聚氨酯泡沫板厚度40mm;内饰板采用铝板。
副车架加装:汽车大梁专用,防腐电泳处理。
气泵、液压尾板。
内部为铝型材器材架。
| 公告车型编号 | CLW5110XZBQ6 |
|---|---|
| 公告产品名称 | CLW5110XZBQ6型装备车 |
| 公告品牌 | 程力威牌 |
| 公告企业 | 程力专用汽车股份有限公司 |
| 公告批次 | 401 |
| 发布日期 | 20251215 |
CLW5110XZBQ6型装备车以庆铃五十铃底盘QL1110ANLAY为动力平台,发动机可选4HK1-TCG61(139kW)、4HK1-TCG60(151kW)或4JZ1-TCG62(133kW),通过底盘取力器驱动液压系统,为液压尾板提供动力。整车总质量10550kg,轴距4175mm,厢体采用密闭方舱结构,骨架为钢骨架焊接,厢板内填充40mm聚氨酯泡沫板,内部配置铝型材器材架。
作业时,车辆行驶至现场后,通过液压尾板(尾板质量440kg,收起水平长度300mm)装卸救险设备、电缆及救援工具。厢体顶部封闭不可开启,内部器材架用于固定和分类存放各类装备,副车架经防腐电泳处理,确保长期使用可靠性。电气系统为车内照明及辅助灯光供电,满足野外救援需求。
A:公告型号为CLW5110XZBQ6,品牌为程力威牌,由程力专用汽车股份有限公司生产。
A:采用庆铃五十铃底盘,型号QL1110ANLAY,轴距4175mm。
A:总质量10550kg,额定载质量4355kg,整备质量6000kg。
A:外形尺寸为7570×2450×3400mm或7340×2450×3400mm(长度可选)。
A:可选发动机:4HK1-TCG61(139kW)、4HK1-TCG60(151kW)、4JZ1-TCG62(133kW),均为柴油发动机,国六排放。
A:公告显示配备ABS,控制器型号为APG3550500H1(浙江亚太)或CM4XL-4S/4M(广州瑞立科密)。
A:厢体为密闭方舱结构,骨架为钢骨架焊接,厢板内填充40mm聚氨酯泡沫板,顶部封闭不可开启,内部配置铝型材器材架。
A:是,配备气泵和液压尾板,尾板质量440kg,收起状态水平长度300mm。
A:公告环保状态标记为“是”,排放依据国六标准。
A:价格需联系销售经理(销售专线:15071653332),根据底盘、上装配置、选装、库存、运输距离、当地政策等情况测算。



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