CXF5180ZXXEQ6型车厢可卸式垃圾车

01 / 核心技术参数

02 / 动力与传动系统

03 / 上装配置

04 / 工信部公告

05 / 工作原理

CXF5180ZXXEQ6型车厢可卸式垃圾车以东风EQ1185LJ9CDE底盘为动力平台，发动机可匹配CY4SK761、YCS04200-68、D4.5NS6B220、B6.2NS6B210、B6.2NS6B230、D4.0NS6B195、D45TCIF1、B6.2NS6B260、D4.5NS6B240等多款国六机型，功率覆盖143kW至191kW。底盘总质量18000kg，整备质量7100kg，额定载质量10770kg，外形尺寸6500×2500×3100mm，轴距3600mm，通过取力器将底盘动力输出至车厢可卸装置，驱动液压系统完成箱体的装卸与转运。

作业时，车厢可卸装置以液压油缸为执行元件，通过液压泵站提供压力油，经多路阀控制液压缸伸缩，带动拉臂或钩臂完成对垃圾箱体的钩取、提升、倾斜和卸放动作。箱体在底盘车架上完成定位锁紧后，车辆行驶至压缩站或转运站，再次通过液压系统将箱体卸下，实现箱体与车辆的分离和周转。

整个作业链路为：底盘发动机取力→液压泵站建立压力→多路阀分配流量→液压缸执行钩取/举升/卸放动作→箱体在车架与地面之间转移。上装核心为车厢可卸装置，与底盘车架、副车架配合完成箱体的承载与固定，公告用途为车厢可卸式垃圾车，适用于生活垃圾收集后的箱体转运环节。

06 / 适用作业场景

• 生活垃圾收集后的箱体转运：CXF5180ZXXEQ6型车厢可卸式垃圾车额定载质量10770kg，总质量18000kg，可将生活垃圾收集箱体从收集点转运至压缩站或中转站。车辆到达后通过车厢可卸装置卸下满载箱体，换装空箱继续作业，减少垃圾在收集点的停留时间。
• 压缩站与转运站之间的箱体周转：在垃圾压缩站与转运站之间，该车可利用车厢可卸装置完成箱体的快速交换。轴距3600mm，外形尺寸6500×2500×3100mm，适合在压缩站场地内进行箱体装卸和短途转运作业。
• 城区环卫垃圾转运作业：该车底盘为EQ1185LJ9CDE，可匹配多款国六发动机，环保状态为是，适合城区环卫垃圾转运作业。车厢可卸式结构使车辆在转运过程中实现一车多箱，提高箱体周转效率。
• 小区及社区垃圾集中转运：对于小区和社区垃圾集中收集点，该车可配合小型收集箱体使用，将箱体从收集点转运至指定处理场所。总质量18000kg，额定载质量10770kg，单次可转运较大容量箱体，减少往返频次。

07 / 产品核心优势

• 1. 车厢可卸式结构，一车多箱周转：CXF5180ZXXEQ6型车厢可卸式垃圾车上装为车厢可卸装置，通过液压系统实现箱体的钩取、举升和卸放。车辆可与多个垃圾箱体配合使用，在收集点卸下满载箱体、换装空箱，减少车辆等待时间，提高箱体周转效率。
• 2. 总质量18000kg，额定载质量10770kg：该车总质量18000kg，整备质量7100kg，额定载质量10770kg，在同类18吨级车厢可卸式垃圾车中具备明确的载质量数据，适合生活垃圾箱体的中短途转运作业。
• 3. 多款国六发动机可选，功率覆盖143kW至191kW：公告显示该车可匹配CY4SK761、YCS04200-68、D4.5NS6B220、B6.2NS6B210、B6.2NS6B230、D4.0NS6B195、D45TCIF1、B6.2NS6B260、D4.5NS6B240等多款发动机，功率覆盖143kW至191kW，排量覆盖4000ml至6200ml，可根据作业负载和路况选择不同动力配置。
• 4. 轴距3600mm，外形尺寸6500×2500×3100mm：该车轴距3600mm，外形尺寸为6500×2500×3100mm，在18吨级底盘平台上具备相对紧凑的车身尺寸，便于在城区道路和压缩站场地内进行箱体装卸与转运作业。
• 5. 环保状态为是，满足国六排放阶段要求：公告环保状态标记为是，可匹配多款国六排放发动机，适用于对排放有要求的城区环卫作业场景。燃油公告状态为否，免征状态为否，具体上牌和税费政策需结合当地车管部门要求确认。

08 / 操作与保养

• 1. 作业前检查车厢可卸装置液压系统：作业前检查CXF5180ZXXEQ6型车厢可卸垃圾车的液压油箱油位、液压泵站、多路阀、液压油缸及管路接头，确认无渗漏、无松动。检查拉臂或钩臂的钩体、销轴、锁紧机构是否完好，确认箱体锁紧装置处于可靠状态。
• 2. 箱体装卸时保持底盘停放稳定：进行箱体钩取或卸放作业时，应将EQ1185LJ9CDE底盘停放在平整坚实的地面上，拉紧驻车制动，必要时使用掩木固定车轮。操作多路阀时动作应平稳，避免急升急降造成箱体晃动或液压系统冲击。
• 3. 定期检查液压油清洁度与滤芯：按使用情况定期检查液压油清洁度，发现油液乳化、变色或杂质增多时应及时更换。液压系统滤芯应按保养周期检查或更换，保持液压泵站、多路阀和油缸工作正常。
• 4. 检查底盘取力器与传动连接：定期检查底盘取力器与液压泵之间的传动连接，确认取力器结合和分离正常，传动轴或联轴器无异常振动和异响。发动机怠速和取力工况下，观察液压系统压力是否稳定。
• 5. 箱体与车架配合部位定期润滑：对车厢可卸装置的钩臂销轴、锁紧机构、滚轮和导向部位定期加注润滑脂，保持动作灵活。检查副车架与底盘车架的连接螺栓有无松动，箱体底梁与车架接触面有无异常磨损。
• 6. 长期停放时做好液压系统防护：车辆长期停放时，应将车厢可卸装置收回至运输位置，液压油缸活塞杆表面涂防锈油，避免锈蚀。定期启动发动机并操作液压系统各动作，保持液压元件润滑和密封件性能。

09 / 产品常见 FAQ

10 / 图片资料与展示