CLW5310ZXXASL型车厢可卸式垃圾车

01 / 核心技术参数

02 / 动力与传动系统

04 / 工信部公告

05 / 工作原理

CLW5310ZXXASL型车厢可卸式垃圾车以EQ1310GSZ6DJ底盘为动力平台，发动机（如YCK08300-60、WP7.300E61等）通过取力器驱动液压系统。底盘总质量31000kg，轴距覆盖1850+2700+1350mm至2050+4600+1350mm等多种规格，为车厢装卸和压缩作业提供稳定的承载与动力基础。

作业时，液压系统控制车厢的钩起、卸放与压缩推板动作。垃圾倒入车厢后，压缩机构通过液压油缸驱动推板对垃圾进行压缩填装，提高装载量；卸料时，液压钩臂将车厢整体卸下或举升倾卸，完成垃圾转运。

该车采用车厢可卸式结构，实现一车多厢循环作业。液压系统配备多路阀、油缸、油泵等元件，通过操纵阀控制各执行机构的顺序动作，确保压缩、推卸等流程协调运行。

06 / 适用作业场景

• 城市生活垃圾收集转运：适用于城市居民区、商业区的生活垃圾收集与转运。车厢可卸式设计支持在收集点放置多个垃圾厢，车辆循环钩运，减少运输频次。总质量31000kg，承载能力强，适合大批量垃圾转运需求。
• 垃圾中转站箱体周转：在垃圾中转站内，车辆可快速钩起满载垃圾厢运往处理厂，并卸下空厢，实现箱体周转。多种轴距（如1850+4350+1350mm）可选，适应不同站场道路条件。
• 环卫作业压缩转运：车辆配备压缩机构，可对收集的松散垃圾进行压缩减容，提高单次运输效率。适用于环卫部门日常垃圾清运作业，与垃圾中转站、处理厂衔接。
• 大型社区及厂矿垃圾清运：针对大型社区、厂矿园区等垃圾产生量较大的场所，车辆可放置多个垃圾厢，定时钩运，保持环境整洁。底盘发动机功率覆盖199kW至324kW，适应重载及坡道工况。

07 / 产品核心优势

• 1. 一车多厢，循环效率高：车厢可卸式结构允许一辆车服务多个垃圾厢放置点，减少车辆配置数量，提高转运效率。总质量31000kg，额定载质量达17590kg（部分配置），单次转运量大。
• 2. 液压压缩，装载量大：上装配备液压压缩机构，通过推板对垃圾进行压缩填装，提高车厢空间利用率，降低运输成本。液压系统由底盘取力器驱动，动力可靠。
• 3. 底盘动力丰富，适应性强：可选玉柴YCK08300-60（221kW）、潍柴WP7.300E61（220kW）、东风康明斯D6.7NS6B320（231kW）等多种发动机，满足不同地区排放及动力需求。轴距覆盖广泛，适应多种道路条件。
• 4. 公告参数齐全，合规可靠：车辆已列入工信部公告（第370批），公告型号CLW5310ZXXASL，总质量31000kg，整备质量13280kg，额定载质量17590kg（部分配置），外廓尺寸多样，满足法规要求。
• 5. 操作维护便捷：液压系统集中控制，操作手柄布置合理，驾驶员可快速完成钩厢、压缩、卸料等动作。关键液压元件采用成熟配套，维护保养方便。

08 / 操作与保养

• 1. 作业前检查液压系统：检查液压油油位、油质，确保在标尺范围内；检查油泵、多路阀、油缸及管路接头有无渗漏；检查取力器结合与分离是否正常。
• 2. 检查钩臂与车厢连接：检查液压钩臂的钩头、锁止机构是否完好，车厢吊环有无变形裂纹；确认车厢与底盘锁止可靠，避免行驶中移位。
• 3. 压缩机构维护：定期检查压缩推板、滑轨、油缸销轴的磨损情况，加注润滑脂；清理推板周边残留垃圾，防止卡滞。
• 4. 液压油更换与滤芯保养：按保养周期更换液压油和滤芯，保持油液清洁；清洗油箱呼吸器，防止粉尘进入。
• 5. 底盘常规保养：按照底盘说明书定期更换机油、机滤、空滤、燃油滤清器；检查制动、转向、轮胎气压等，确保行车安全。

09 / 产品常见 FAQ

10 / 图片资料与展示