CLW5100ZWX6型东风多利卡污泥自卸车

01 / 核心技术参数

02 / 动力与传动系统

03 / 上装配置

04 / 工信部公告

05 / 工作原理

CLW5100ZWX6型东风多利卡污泥自卸车以EQ1100SJ8EDF底盘为动力平台，发动机通过取力器驱动液压系统，为自卸装置提供举升动力。整车总质量9900kg，外形尺寸6630×2200×2820mm，轴距覆盖3390mm、3600mm、3800mm三种规格，可根据上装布置与载荷分配匹配对应轴距。

作业时，污泥或含水废弃物由外部设备或人工装入车厢，车厢在底盘上承载；运输至卸料点后，操作人员通过液压控制阀操纵自卸装置，液压油缸推动车厢举升，车厢绕铰接点向后翻转，物料在重力作用下从车厢尾部卸出。

卸料完成后，液压系统换向使车厢回落复位，锁止机构恢复至运输状态，车辆可继续投入下一轮收集转运。整个作业链路围绕底盘动力—取力器—液压油缸—车厢举升—重力卸料展开，上装模块为自卸装置，不含其他作业机构。

06 / 适用作业场景

• 污水处理厂污泥转运：污水处理厂产生的含水污泥需要定期外运，CLW5100ZWX6型污泥自卸车总质量9900kg，车厢可承接污泥装载，运输至指定处置点后通过自卸装置举升卸料，减少人工卸料环节。
• 市政管网清淤污泥收集：市政排水管网清淤作业产生的淤泥、含水废弃物，可由该车收集后转运至消纳场所。轴距3390/3600/3800mm可选，便于匹配不同上装布置与场区道路条件。
• 环卫含水垃圾转运：环卫作业中产生的含水垃圾、湿垃圾等，在转运站集中后由污泥自卸车运往处理终端。车辆外形尺寸6630×2200×2820mm，适合在转运站与处理厂之间进行中短途运输。
• 工矿企业含水废渣清运：部分工矿企业在生产过程中产生含水废渣、泥浆沉淀物，需要专用车辆收集外运。该车采用EQ1100SJ8EDF底盘，匹配D25TCIF1、ZD30D16-6N、YN25PLUS160B发动机，可适应厂区及周边道路运输。
• 养殖场粪污及沼渣转运：规模化养殖场产生的粪污、沼渣等含水废弃物，可通过该车收集并转运至有机肥厂或处理中心。自卸装置在卸料点举升车厢，物料靠重力卸出，适合黏稠物料的倾倒作业。

07 / 产品核心优势

• 1. 东风多利卡底盘，总质量9900kg承载匹配：CLW5100ZWX6采用EQ1100SJ8EDF底盘，总质量9900kg，整备质量5000kg，额定载质量4705kg，底盘承载与上装自卸装置匹配，适合污泥及含水废弃物的收集转运。
• 2. 三种轴距可选，适配不同上装布置：公告轴距覆盖3390mm、3600mm、3800mm三种规格，可根据车厢长度、载荷分布及使用场景选择对应轴距，提升底盘与上装的匹配灵活性。
• 3. 多款发动机配置，满足不同动力需求：车型匹配D25TCIF1、ZD30D16-6N、YN25PLUS160B三款发动机，用户可根据当地排放要求、动力偏好及使用工况选择对应动力配置。
• 4. 自卸装置卸料，减少人工倾倒环节：上装为自卸装置，卸料时通过液压系统举升车厢，物料在重力作用下从尾部卸出，相比人工卸料可降低作业强度，适合黏稠污泥类物料的倾倒。
• 5. 环保状态标记为是，公告信息可查：公告结构化数据显示该车环保状态标记为是，车型已在工信部公告登记，公告型号CLW5100ZWX6，车辆类型为污泥自卸车，相关信息可通过公告渠道查询。

08 / 操作与保养

• 1. 作业前检查自卸装置液压系统：作业前检查CLW5100ZWX6自卸装置的液压油缸、油管、控制阀及取力器连接状态，确认无渗漏、无松动；检查车厢锁止机构是否处于运输锁止位置，避免行驶中车厢意外举升。
• 2. 装载时控制物料分布与载荷：装载污泥或含水废弃物时，尽量使物料在车厢内均匀分布，避免偏载。整车总质量9900kg、额定载质量4705kg，装载量应控制在公告允许范围内，不得超载。
• 3. 卸料时保持底盘停放稳定：卸料前将车辆停放在坚实平整地面，拉紧手刹，确认车厢尾部无人员和障碍物；操作液压控制阀使车厢缓慢举升，卸料完成后待车厢完全回落复位再行驶。
• 4. 定期检查液压油与滤芯：按使用频次定期检查液压油油位和油质，按保养要求更换液压油及滤芯；检查油缸密封件、管路接头有无老化渗漏，保持液压系统清洁。
• 5. 车厢与底盘连接部位检查：定期检查车厢与底盘副车架、铰接点、举升支座等连接部位的螺栓紧固情况，检查车厢底板和侧板有无变形、开裂，发现异常及时处理。
• 6. 底盘按EQ1100SJ8EDF保养要求维护：底盘部分按EQ1100SJ8EDF底盘使用要求进行定期保养，包括发动机机油、滤清器、制动系统、轮胎气压及磨损检查，确保整车行驶与作业安全。

09 / 产品常见 FAQ

10 / 图片资料与展示