CLW5030XZHHEV6ZK型插电式增程混合动力指挥车

01 / 核心技术参数

02 / 动力与传动系统

04 / 工信部公告

05 / 工作原理

CLW5030XZHHEV6ZK型插电式增程混合动力指挥车以长安SC1031PADM6HEV底盘为动力平台，搭载JL486ZQ6型汽油发动机（排量1998ml，最大功率140kW/190PS），采用插电式增程混合动力架构。车辆总质量2835kg，轴距3180mm，外形尺寸为5380/5350×1980/1930×1920mm，为车载指挥设备提供稳定的供电与安装基础。

作为指挥车，其核心作业链路为：动力电池/增程器提供电能→车载配电系统分配电力→指挥舱内通信、显示、控制等设备上电工作→通过车载通信链路实现现场信息采集、传输与调度指令下达。增程器可在电池电量不足时启动发动机发电，延长驻车作业时间。

车辆上装指挥系统围绕现场指挥调度需求布置，包含操作台、通信设备安装位、供电接口等模块。作业时，操作人员通过舱内控制面板管理各设备电源与信号切换，实现现场语音通信、图像显示与数据交互，满足应急指挥场景下的移动办公与信息处理需求。

06 / 适用作业场景

• 应急现场指挥调度：在突发事件、抢险救援等场景中，CLW5030XZHHEV6ZK指挥车可作为移动指挥中心，利用车载通信与显示设备，实现现场信息汇聚、指令下达与多方协同调度。增程混动架构可在无外接电源条件下持续供电，保障指挥作业不中断。
• 大型活动安保指挥：适用于大型集会、体育赛事、展览等活动的安保指挥。车辆尺寸5380/5350×1980/1930×1920mm，轴距3180mm，机动灵活，可快速部署至活动现场周边，提供现场监控与通信指挥平台。
• 城市管理现场办公：城市管理、行政执法等部门在巡查现场可利用该车作为临时办公与指挥节点，通过车载设备进行现场取证、信息回传与任务调度。插电式增程混合动力模式适合城区低排放运行要求。
• 电力/通信应急保障指挥：在电力抢修、通信保障等作业中，指挥车可驻停现场，为抢修队伍提供通信中继与指挥调度支持。增程器保障长时间驻车供电，满足设备持续运行需求。

07 / 产品核心优势

• 1. 插电式增程混合动力，驻车供电有保障：CLW5030XZHHEV6ZK采用插电式增程混合动力架构，搭载JL486ZQ6发动机（140kW/190PS）作为增程器，可在电池电量不足时发电供电，适合指挥车长时间驻车作业的用电需求，减少对外部电源的依赖。
• 2. 底盘成熟，机动性好：基于长安SC1031PADM6HEV底盘，轴距3180mm，整车尺寸5380/5350×1980/1930×1920mm，总质量2835kg，整备质量2510kg，车身紧凑，在城市道路和狭窄现场具备较好的通行与停放便利性。
• 3. 公告参数完整，合规上装基础：车辆在工信部第400批公告中登记为插电式增程混合动力指挥车，公告明确发动机型号、功率、排量、总质量、外廓尺寸等参数，为指挥系统上装提供合规的整车平台。
• 4. 新能源身份，城区通行友好：公告燃油状态为“否”，属于插电式增程混合动力新能源车型，在城区作业时可采用纯电模式行驶和驻车，降低尾气排放和噪音，适合对环保要求较高的城市区域。
• 5. 程力制造体系支撑：程力专用汽车拥有工信部公告车型5000余款，年产能10万辆，新能源车年产能1万余辆，具备完整的专用车生产与检测体系，为指挥车的改装与一致性提供保障。

08 / 操作与保养

• 1. 增程动力系统检查：每日作业前检查JL486ZQ6发动机机油液位、冷却液液位，确认增程器启动正常；检查动力电池电量及充电接口状态，确保插电充电功能可用。长期停放时建议定期启动增程器运行，维持电池健康状态。
• 2. 车载配电与通信设备检查：作业前检查指挥舱内配电柜开关、保险、线束连接是否牢固，通信设备、显示终端、操作台电源是否正常上电；测试通信链路和信号传输，确保现场指挥时设备稳定运行。
• 3. 底盘常规保养：按照长安SC1031PADM6HEV底盘保养要求，定期检查制动系统、转向系统、轮胎气压及磨损情况；总质量2835kg，注意载荷分配均匀，避免超载影响操控与制动性能。
• 4. 指挥舱内设备清洁与防护：保持操作台、显示屏幕、通信接口清洁干燥，避免灰尘和液体进入设备；驻车作业时注意舱内通风散热，防止设备高温宕机。长期停放应断开不必要的电源负载。
• 5. 充电系统维护：定期检查充电接口、充电线缆有无破损，充电时确保接口连接可靠；避免在潮湿环境下充电，雷雨天气暂停充电作业。增程器燃油箱按需补充燃油，支持增程发电可用。

09 / 产品常见 FAQ

10 / 图片资料与展示