CL5046ZXX6GH型程力牌车厢可卸式垃圾车

01 / 核心技术参数

02 / 动力与传动系统

03 / 上装配置

04 / 工信部公告

05 / 工作原理

CL5046ZXX6GH型车厢可卸式垃圾车以HFC1041P23K1C7ZS底盘为动力平台，发动机可选Q23-115E60（85kW/115PS，2300ml）或D25TCIF1（110kW/149PS，2499ml），通过取力器将底盘动力输出至液压系统，驱动车厢可卸式装置完成作业。整车总质量4495kg，外形尺寸5500×1960×2240mm，轴距可选2850mm或3365mm，公告用途为车厢可卸式垃圾车。

作业时，液压系统控制车厢可卸式装置的举升臂与锁紧机构动作：先将放置在地面的垃圾箱体钩住、拉紧并锁固在底盘承载平台上，再通过举升臂将箱体平稳装载到位；运输至转运站或处理场后，液压系统反向动作，将箱体卸放至指定位置，实现箱体的快速装卸与周转。

该车采用一车多箱的转运模式，底盘与箱体可分离，车辆在卸下满载箱体后可立即换装空箱继续作业，减少车辆等待时间。整车环保状态在公告中标记为是，燃油公告状态为否，免征状态为否。

06 / 适用作业场景

• 居民小区生活垃圾收集转运：CL5046ZXX6GH总质量4495kg、外形宽度1960mm，轴距可选2850mm短轴距版本，适合在居民小区内部道路和楼栋间通行，配合车厢可卸式装置对小区垃圾收集箱体进行钩装、转运和空箱置换，服务社区生活垃圾的日常清运。
• 城区街道垃圾箱体周转：车辆采用车厢可卸式作业方式，可在城区街道收集点将满载垃圾箱体钩装上车，运往转运站卸箱后换装空箱返回，实现箱体的循环周转，减少垃圾在街面的滞留时间。
• 乡镇及城乡结合部垃圾转运：底盘HFC1041P23K1C7ZS搭配Q23-115E60（85kW）或D25TCIF1（110kW）发动机，3365mm轴距版本承载稳定性更好，适合乡镇道路和城乡结合部的中短途垃圾箱体转运作业。
• 垃圾中转站箱体对接：在中转站场景中，车辆通过车厢可卸式装置将箱体卸放至站内指定工位，或从站内钩装已压缩/暂存的箱体运往末端处理场，承担中转站与处理场之间的箱体运输衔接。

07 / 产品核心优势

• 1. 蓝牌总质量，城市道路适应性强：CL5046ZXX6GH总质量4495kg，外形尺寸5500×1960×2240mm，车身紧凑，轴距提供2850mm和3365mm两种选择，2850mm短轴距版本转弯半径小，适合居民小区、背街小巷等狭窄路段作业。
• 2. 一车多箱，转运效率高：采用车厢可卸式装置，底盘与垃圾箱体可分离，车辆卸下满载箱体后可立即换装空箱继续收集，减少车辆在转运站的等待时间，提升单车日周转趟次。
• 3. 双发动机可选，动力匹配灵活：公告匹配Q23-115E60（85kW/115PS，2300ml）和D25TCIF1（110kW/149PS，2499ml）两款发动机，可根据作业负载和路况选择动力配置，重载或坡道路段可选110kW版本。
• 4. 液压装卸，操作省力：车厢可卸式装置由液压系统驱动，举升臂完成箱体的钩装、举升、锁固和卸放动作，替代人工搬运，降低作业人员劳动强度。
• 5. 环保状态标记为是：公告信息显示该车环保状态标记为是，燃油公告状态为否，免征状态为否，具体排放阶段和上牌政策需结合当地要求核验。

08 / 操作与保养

• 1. 作业前检查液压系统：作业前检查车厢可卸式装置的液压油箱油位、液压管路及接头有无渗漏，检查举升臂、钩臂和锁紧机构的销轴、螺栓是否紧固，确认液压阀组动作正常。
• 2. 箱体钩装对位：钩装箱体时，将车辆倒至箱体正前方，调整举升臂高度使钩头对准箱体钩环，缓慢操作液压手柄完成钩装和举升，避免箱体偏斜或撞击底盘承载平台。
• 3. 行驶前锁固确认：箱体装载到位后，确认锁紧机构已将箱体可靠固定在底盘平台上，检查箱体与驾驶室后围、轮胎之间的间隙，确认无误后方可起步行驶。
• 4. 液压油与滤芯维护：按底盘和上装维护要求定期检查液压油清洁度，按周期更换液压油滤芯；若发现液压动作迟缓、异响或油温异常，应停机检查液压泵、阀组和油缸。
• 5. 底盘常规保养：按HFC1041P23K1C7ZS底盘保养手册对发动机（Q23-115E60或D25TCIF1）、变速箱、制动系统和轮胎进行定期保养，保持车辆行驶和制动性能正常。
• 6. 长期停放的防护：车辆长期停放时，应将箱体卸放至平整地面，举升臂收回至运输位置，对各铰接销轴加注润滑脂，防止锈蚀卡滞。

09 / 产品常见 FAQ

10 / 图片资料与展示